廈航福州至紐約航線使用波音787-9飛機

廈航B787-9商務(wù)艙寬敞明亮。

乘坐福州至紐約航班，將享受到廈航溫馨的服務(wù)。

2月15日(正月十九)，廈門航空將正式開通福州—紐約往返直飛航線，全程約14.5小時。僑鄉(xiāng)福州往返國際大都市紐約，一站直達(dá)，便捷舒適。

這是福建省首條直飛美國的洲際航線，福州將成為北京、上海、廣州后率先開通直飛紐約航線的城市。這也標(biāo)志著福州市加快建設(shè)海絲門戶樞紐機場邁出堅實一步。

2014年10月，成立福州本土航空公司——福州航空;2015年，福州長樂國際機場全年旅客吞吐量首次突破1000萬人次;目前，福州機場已開辟國內(nèi)外航線100多條，直達(dá)國內(nèi)各大城市以及東南亞、東北亞、澳洲等國家和地區(qū)。

一步一腳印，一步一登高。省會福州正發(fā)揮優(yōu)勢、夯實基礎(chǔ)，打造大交通格局，加快推進(jìn)海絲門戶樞紐機場和國際化航空大都市建設(shè)，為加快建設(shè)“機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美”的新福建、新福州插上騰飛的“翅膀”。

14.5小時

僑鄉(xiāng)福州直通紐約

據(jù)不完全統(tǒng)計，作為中國著名僑鄉(xiāng)，居住在美國的福州籍華人華僑人數(shù)超過200萬人，主要分布在紐約、舊金山等城市。福州是僅次于北京、上海、廣州三大城市之外的第四大美國航線客源地。

福州直飛紐約航線的開通,不僅為閩籍鄉(xiāng)親與故鄉(xiāng)之間建立起更緊密的聯(lián)系，也將為福州乃至福建的對外交流提供全新渠道。

近年來，福州成為廈航重點規(guī)劃、重點投入、重點建設(shè)和重點發(fā)展的城市。目前，廈航在福州共執(zhí)飛航線80條，通航國內(nèi)外城市60個，并率先實現(xiàn)兩個“全覆蓋”，即實現(xiàn)全國省會城市、主要經(jīng)濟發(fā)達(dá)城市及旅游熱點城市的全覆蓋;基本實現(xiàn)至東南亞、東北亞主要國家、城市的全覆蓋。

此次開通的福州-紐約航線，是廈航在福州繼悉尼之后開通的第二個直飛洲際航線。在福州-紐約航線開通之后，廈航運營的福建始發(fā)洲際航線增至7條，后續(xù)廈航還將陸續(xù)引進(jìn)4架波音787-9飛機，用于開通更多的福建始發(fā)的遠(yuǎn)程洲際航線，為新福建和新福州的建設(shè)提供更多動力。

加大投入

建設(shè)海絲門戶樞紐

福州長樂國際機場從1997年首次通航，到2015旅客年吞吐量突破千萬，只用了18年。近年來，福州機場發(fā)展日新月異，省、福州市持續(xù)大手筆投入進(jìn)行擴能擴建，加密布局境內(nèi)外航線，使得人員物流往來日益頻繁。

2012年，福州機場完成第一輪擴能改造建設(shè)，年旅客吞吐量保障能力達(dá)1300萬人次。目前，正全力推動機場第二輪擴能和機場二期工程建設(shè)，提升機場基礎(chǔ)保障能力，力爭2020年底建成完工，屆時可滿足旅客吞吐量3300萬人次/年的綜合保障要求。

2014年10月30日，福州迎來首家本土基地航空公司——福州航空，進(jìn)一步擴大了航空市場增量，讓市民的出行有了更多選擇。目前，福州機場已開辟國內(nèi)外航線100多條，直達(dá)國內(nèi)各大城市以及東南亞、東北亞、澳洲等國家和地區(qū)。

2015年8月，福州市專門出臺《關(guān)于加快海絲門戶樞紐機場建設(shè)的若干意見》，提出建設(shè)國際化航空大都市，到2020年，海絲門戶樞紐機場初步建成，年旅客吞吐量突破2000萬人次，年出入境旅客突破300萬人次。

為此，“十三五”期間，福州繼續(xù)加大投入，設(shè)立民航專項扶持資金，市級財政預(yù)算每年安排2億元左右的資金用于支持基地航空公司發(fā)展、國際(地區(qū))航線開辟等。

《意見》提出，重點支持現(xiàn)有基地航空加快發(fā)展，發(fā)揮福州航空作為本土基地航空的獨特作用，不斷擴大機隊規(guī)模、增加航班航點、豐富航權(quán)時刻;發(fā)展廈門航空作為主基地航空的規(guī)模優(yōu)勢，著力推動“福州中轉(zhuǎn)”，不斷加大資源投入、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò);借助東航、海航、深航等國內(nèi)大型航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢，通過實施戰(zhàn)略合作，爭取培育新的基地航空公司。

不僅是機場、航線發(fā)展“加速度”，鐵路、高速公路、國省干道、港口等也加快建設(shè)。海、陸、空齊頭并進(jìn)，飛速拓展著福州在世界交通版圖中的輻射范圍，為海絲樞紐城市建設(shè)搭起連通世界的廣闊舞臺。

福州直飛紐約航線溫馨提示

每周一三六執(zhí)飛

票價、行李托運有優(yōu)惠

福州至紐約航線每周一、三、六執(zhí)飛，飛行距離1.4萬公里。福州-紐約航班號為MF849，09：15從福州起飛，到達(dá)紐約肯尼迪機場的時間為10：55;紐約-福州航班號為MF850，從紐約起飛時間為12：55，到達(dá)福州的時間是17：00。(以上時間均為當(dāng)?shù)貢r間)

在開航初期，該航線推出了商務(wù)艙往返和經(jīng)濟艙往返的特惠票價;針對中美之間數(shù)量龐大的留學(xué)生群體，還特別增加了免費托運行李的限額，每位乘坐經(jīng)濟艙的留學(xué)生可免費托運3件行李，每件限重23公斤。

先進(jìn)機型

享受舒適空中旅程

這條航線使用的波音787-9飛機共有287個座位，由30個商務(wù)艙和257個經(jīng)濟艙組成。

商務(wù)艙座位采用斜30°反魚骨布局，為旅客提供了更多的私人空間，座椅放平后變身為近2米長的舒適睡床，旅客可以獲得更好的睡眠。經(jīng)濟艙座位的前后間距達(dá)到84厘米，給旅客的腿部留出了充足的空間。每個座位都配有專屬的娛樂系統(tǒng)，旅客可以通過觸控顯示屏觀看各類電影、電視劇。

該機型具備空中WiFi功能，商務(wù)艙旅客可以免費體驗此項服務(wù)，在飛機進(jìn)入平飛狀態(tài)后，利用電腦、iPad等設(shè)備連接客艙內(nèi)WiFi信號，即可上網(wǎng)。

特色餐食

云端品味“福建味道”

在這條航線上，廈航將中華特色茶文化、中國德化白瓷、閩臺特色美食融合設(shè)計，攻破“以茶入饌”的技術(shù)難關(guān)，研制成獨具廈航特色的中華特色茶餐。作為廈航特色菜品，商務(wù)艙主菜“紅袍煨翠鮑”，曾榮獲首屆“世界華人廚藝創(chuàng)新大賽”金獎。商務(wù)艙其他菜品鐵觀音茶雞湯、河田雞茶葉燉盅、紅茶裸麥包以及經(jīng)濟艙主食茶香雞絲飯等同樣以茶香為特色。

此外，在這條航線上也搭配了經(jīng)典福州菜品，如福州肉燕湯粉、糟菜炒粉干、糟香魚柳，另配有鐵觀音、茉莉花茶等，使旅客不僅能品嘗到純正的家鄉(xiāng)味，還能品味到“福建茶香”。