原標題：從北到南僅45分鐘　試乘市民直呼地鐵“暢”“快”

25日清晨，天氣微冷，可福州卻沒有浸泡在周末難得的寧靜之中。就在25日，縱貫福州南北的地鐵1號線全線試乘。

25日早上8點，記者來到1號線象峰站出路口，此時距離地鐵發(fā)車還有1個小時，熱情如火的市民已經排起長龍。市民吳依伯說：“為了坐上首班地鐵，今天起了個大早，還喊上了不少鄰居。”

8點40分，象峰地鐵站開始驗票，記者隨著人流進入嶄新的地鐵站。在客服中心，市民先將體驗券兌換成乘車票，再在安檢區(qū)對隨身物品進行檢查。雖然只是試乘活動，可站點的安全工作卻一點不見馬虎。

聽著一陣破風聲傳來，隧道內兩道光束由遠而近，上午9點，25日的首發(fā)車準時到達象峰車站。列車車身潔白精致，經過十余秒的減速，最終列車不偏不倚地停在站點，早已按耐不住的市民涌入車廂。記者坐在車內，直覺車廂寬敞明亮，列車緩緩加速，一節(jié)節(jié)的車身隨著路況擺動。

乘車的市民大多都對這“初來乍到”的龐然大物充滿好奇，孩子左摸摸、右看看，更有不少市民拿出相機合影留念。9點10分，列車到達火車站站，此時記者所在的車廂早已座無虛席。市民陳先生帶著一家三口都來體驗地鐵，陳先生說：“我從秀山站上車，一眨眼的功夫就到了火車站，還不到5分鐘的時間，這速度真是令人吃驚。”已過古稀的張依伯25日帶著老伴一起來體驗地鐵，張依伯說：“雖然是第一次接觸地鐵，但是乘車過程十分流暢簡單。車內還有福州話語音提示，即使沒有子女的陪伴，自己也能乘坐地鐵。”

地鐵在行進過程中十分平穩(wěn)，即使不用扶著把手，也如同踩在平地一般。隧道內流光溢彩的廣告牌飛逝而過，不知不覺間已經跨越南北。9點45分，經過約45分鐘的行駛，列車到達火車南站。

火車站、屏山、東街口、達道……這一個個福州人耳熟能詳?shù)牡孛?，?5日開始被重新認知。地鐵1號線將之串聯(lián)在一起，從此它們多了一個名字，叫地鐵站。地鐵，讓福州更加便捷。(記者 原浩 文/圖)