圖1：拉手上印制的內容對孩子特別有吸引力。

圖2：出站前可在街區(qū)圖上找好目的地。

圖3：在站內漂亮的背景墻前留個影。

“象峰站到了，請從左側車門下車，注意列車與站臺之間的縫隙……”昨日，福州地鐵1號線啟動市民試乘體驗活動，至下月3日，地鐵1號線共將迎來20萬名試乘市民。

1號線全長24.89公里，北起象峰站，南至福州火車南站，共有21個站點，單趟滿載2062人，3分鐘穿越閩江水底，每個站點僅需1分鐘左右，停靠30秒，全程45分鐘內跑完。平峰時，發(fā)車間隔為9分鐘一趟;早晚高峰，每隔6分鐘一趟。本報記者昨日跟隨市民一起體驗了地鐵的快速與便捷。

記者體驗

8時27分，記者來到福州火車南站地鐵站外，這里已經(jīng)聚集了上百名市民，他們手持試乘券排隊進站，其中以老人、孩子居多。

8時40分，記者進入南站地鐵站。地鐵站內自動售票機屏幕顯示全程21個站點線路圖，每個站點以圓點標記。記者選擇要前往的站點、購買張數(shù)，投入10元面值的紙幣，單程票和找零就出現(xiàn)在售票機左下角的一個小窗口。

由于地鐵1號線南段已開通運行，未領試乘券而購票乘坐的市民只能乘到三叉街站。如果有不明白之處，地鐵公司現(xiàn)場工作人員和志愿者隨時可提供咨詢服務。

走進車廂，抬頭便可看到線路圖，用3種不同顏色的燈珠標示，紅色為已過站，黃色閃爍為當前行駛區(qū)間，綠色為前方到站，并有綠色箭頭指示行駛方向，車廂兩頭裝有滾動報站顯示屏，每個車門邊也裝有報站顯示屏。在到站前后，還有用普通話、福州話和英語語音報站，十分貼心。

在地鐵站內，隨處可見各類明顯的區(qū)域指引牌，顯示車站周邊的交通信息以及重要建筑，方便市民到達目的地。每座地鐵站外100米內都有公交站點，接駁非常便捷。

為了保證列車的運行安全，在車廂的屏蔽門上，還安裝有探測裝置，防止乘客上下車時被車門夾住發(fā)生危險。座位下配有滅火器，車廂壁掛著消防錘，兩個高清攝像頭可全方位無死角監(jiān)控，把實時狀況傳送至地鐵指揮控制中心。出現(xiàn)緊急情況，乘客可通過緊急報警裝置和司機室通話、求助。

最為暖心的設計，當屬站內的溫度調節(jié)裝置。列車上方安裝的空調系統(tǒng)，夏天可以即刻制冷，冬天就會釋放暖氣。不僅如此，車廂內的白色座椅同樣具備加熱功能。在溫度低于8攝氏度時，座椅就會進行加熱。據(jù)介紹，座椅的加熱功能在南方地鐵中還是第一例。

市民感受

許多市民是第一次乘坐地鐵，不少人用手機、相機拍攝記錄乘坐過程。

74歲的陳老伯家住象峰，他在站臺上東瞧瞧西看看，感覺格外新鮮。“我就盼著全程通車，出了家門就是地鐵站。今天坐第一班公交車花一個半小時到南站，再坐地鐵回家，就是想感受乘坐公交和地鐵到底有多大不同。”陳老伯告訴記者，地鐵干凈、安靜，即使站著也不會亂晃，他非常喜歡。

列車到了屏山站，不少孩子涌入車廂。鼓一小四年級的小林同學一上車就被拉手吸引住，原來，車廂每個拉手上都印制著福州風土人情、人物故事。他把一節(jié)車廂的拉手都看了個遍，直呼“邊坐車還可以邊學知識，真好”。三年級的小錢同學約了小伙伴們也來感受地鐵的便捷，他們都說要把今天的感受寫出來。

“一直住在火車南站附近，從修地鐵起就盼著全線開通。曾想去五四北泰禾廣場轉轉，又覺得太遠。今天約了鄰居們一起坐地鐵去，半個多小時就到了。”市民張麗媛女士告訴記者，她領了兩組試乘券，一組用來體驗，一組要保留下來作個紀念。

讓市民感到欣喜的是，北段開通后，地鐵主題車廂多了起來，內容更生動有趣。地鐵工作人員蔣振說，主題車廂是國內外許多地鐵車廂的特色，福州主題車廂的形式還將繼續(xù)拓展，將來會有更多的主題車廂展現(xiàn)給福州市民。

一些建議

體驗過程中，記者也發(fā)現(xiàn)一些不文明現(xiàn)象，比如，有個別乘客把飲料和瓜子等零食帶入車廂食用，而個別小孩在車廂內隨意跑動，甚至打鬧，大人竟不看管。

蔣振介紹，目前國內各地都不贊成在地鐵里進食、飲水，甚至明文禁止。他說，地鐵空間封閉，食物的味道會影響其他人;如果飲料灑到地面，可能導致旁人滑倒受傷;掉地上的食物殘渣可能招來蟑螂和老鼠，破壞地鐵設施;列車運行過程中若緊急停車，吃東西的人可能會咬傷舌頭。

蔣振還提醒市民，乘車時，所帶物品重量超過30公斤或單件物品長、寬、高超過1.6米的，不能帶進車內。易燃易爆等違禁物品，易污損、嚴重異味、無包裝易碎及其他妨礙公共安全和衛(wèi)生的物品都不得帶上車。

一些細節(jié)已經(jīng)改善，讓市民感覺很親切。退休干部向賢彪體驗1號線全程后高興地說，他在南段通車后提過“地鐵站應成為集中展示福州特色文化的場所”的意見，自己的意見得到采納，現(xiàn)在幾個站臺的入口主題藝術墻和隨處可見的“福州元素”所展示的文化氣息，會讓每個福州人都感到驕傲。

一些細節(jié)尚待完善。市民陳嘉婉女士建議，車站內女衛(wèi)生間的蹲位設置較少，希望以后可以增加。肢體殘疾的市民郭兵說，福州地鐵針對殘疾人的一些服務都很貼心，但希望車廂輪椅座位處有圖示說明，方便殘疾人掌握其使用方法。