“十面霾伏”“中國(guó)被(pī)霾”“淪陷在霧霾的地標(biāo)”……這兩天，想來(lái)是北方的朋友圈常態(tài)。重霾面積一路從16萬(wàn)平方公里擴(kuò)大37萬(wàn)平方公里、62萬(wàn)平方公里，直至20日的92萬(wàn)平方公里，而在20日當(dāng)天，根據(jù)環(huán)保部的數(shù)據(jù)，遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示灰霾面積為188萬(wàn)平方公里，占中國(guó)國(guó)土面積的19.58%。面對(duì)今年以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、范圍廣泛的霧霾天氣，中央財(cái)經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組今天召開(kāi)會(huì)議，提出解決霧霾問(wèn)題的對(duì)策，習(xí)近平指出，要解決好人民群眾普遍關(guān)心的重要問(wèn)題，要求推進(jìn)北方地區(qū)冬季清潔取暖等工作，要求使用新能源減少污染。

不過(guò)，也有好消息，最新的氣象預(yù)報(bào)顯示，21日夜間，特別是從后半夜開(kāi)始，受冷空氣影響，中東部地區(qū)的大范圍霧霾天氣將自北向南逐漸減弱或消散。

21日夜間，遼寧、山西大部將減弱消散。22日，北京、天津、河北大部地區(qū)、山東、河南將先后減弱消散，河北南部的部分地區(qū)將有輕度霾。

面對(duì)濃得化不開(kāi)的霧霾，面對(duì)我國(guó)一些地區(qū)特別是北方發(fā)生持續(xù)大面積重污染天氣，社會(huì)公眾有許多疑惑：是不是京津冀本地沒(méi)啥污染，都是給周圍隊(duì)友坑了?霧霾加重賴風(fēng)電?北京霧霾原因究竟是什么?現(xiàn)在什么招都使了，仍然出現(xiàn)嚴(yán)重污染，治理方法是不是有問(wèn)題?抗霾主要靠風(fēng)?“煤改氣”加劇了北京霧霾污染?治理空氣污染為什么只拿機(jī)動(dòng)車開(kāi)刀?

20日，在環(huán)保部媒體的通報(bào)中，8位權(quán)威專家對(duì)上述七大疑問(wèn)做出解讀。

全國(guó)灰霾面積達(dá)188萬(wàn)平方公里

環(huán)境保護(hù)部今日最新通報(bào)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，12月20日，全國(guó)空氣質(zhì)量日均值達(dá)到重度及以上污染的城市共有90個(gè)(比19日減少了18個(gè))，京津冀及周邊地區(qū)共54個(gè)(比19日減少了10個(gè))，占總數(shù)的60%。其中，全國(guó)達(dá)到嚴(yán)重污染的城市共42個(gè)(比19日減少了1個(gè))，京津冀及周邊地區(qū)35個(gè)(比19日減少了2個(gè))，占總數(shù)的83%。石家莊市PM2.5日均值最高，達(dá)到614微克/立方米，空氣質(zhì)量為嚴(yán)重污染。北京市PM2.5日均濃度為376微克/立方米，空氣質(zhì)量為嚴(yán)重污染。12月20日，我國(guó)中東部出現(xiàn)大面積灰霾，遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示灰霾面積為188萬(wàn)平方公里，其中，重霾面積為92萬(wàn)平方公里，占灰霾面積比例的49%。截至12月21日15時(shí)，全國(guó)空氣質(zhì)量小時(shí)濃度達(dá)到重度及以上污染城市共50個(gè)，嚴(yán)重污染的城市共11個(gè)。其中，京津冀及周邊地區(qū)共40個(gè)城市達(dá)到重度及以上污染，嚴(yán)重污染城市達(dá)到10個(gè)。

截至12月21日15時(shí)，北京、天津、石家莊等28個(gè)城市均維持重污染天氣紅色預(yù)警;三門峽、駐馬店、周口等20個(gè)城市均維持重污染天氣橙色預(yù)警。各地繼續(xù)組織落實(shí)各項(xiàng)預(yù)警應(yīng)急措施，共同應(yīng)對(duì)重污染天氣過(guò)程。根據(jù)最新的環(huán)境空氣質(zhì)量形勢(shì)預(yù)報(bào)結(jié)果，12月 22日，受冷空氣影響，擴(kuò)散條件好轉(zhuǎn)，污染形勢(shì)自北向南逐步緩解。北京市全天空氣質(zhì)量以輕至中度污染為主。

空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳等六項(xiàng)。AQI的上限值為500。

北京市對(duì)全市紅色預(yù)警的1200余家企業(yè)應(yīng)急措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，被檢查企業(yè)均按要求落實(shí)了減排措施;繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行管理、禁限車輛查控、交通宣傳引導(dǎo)等措施。天津市對(duì)污染較重區(qū)域進(jìn)行地毯式檢查，派出6個(gè)執(zhí)法組分不同方向檢查停限產(chǎn)企業(yè)的減產(chǎn)措施執(zhí)行情況，市環(huán)保局利用自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)高架源監(jiān)管，實(shí)時(shí)監(jiān)控排放數(shù)據(jù)，并每隔2小時(shí)發(fā)布排放情況。山西省進(jìn)一步加大工業(yè)企業(yè)的減排措施力度，重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)減排效果明顯;臨汾市12月20日新增200輛純電動(dòng)公交上崗服務(wù)，目前臨汾市公共交通的24條線路423臺(tái)公交全部更換為純電動(dòng)公交車。河北省唐山市在原有紅色預(yù)警應(yīng)急措施基礎(chǔ)上，要求自12月18日18時(shí)起，全市所有鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放量最大的生產(chǎn)環(huán)節(jié)——燒結(jié)機(jī)(含豎爐)停產(chǎn)，承擔(dān)居民供暖任務(wù)的鋼鐵企業(yè)和相應(yīng)的燒結(jié)機(jī)(含豎爐)除外。河南省12月19日晚召開(kāi)重污染天氣應(yīng)急應(yīng)對(duì)會(huì)議，決定從12月20日零時(shí)到12月22日24時(shí)在全省范圍內(nèi)開(kāi)展“重污染天氣應(yīng)對(duì)72小時(shí)統(tǒng)一集中行動(dòng)”，重點(diǎn)圍繞督查企業(yè)停限產(chǎn)、工地停工、機(jī)動(dòng)車違規(guī)上路、企業(yè)違法排污、僵尸企業(yè)濫竽充數(shù)等行為。

有企業(yè)惡意應(yīng)付檢查，督查組離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后，重新開(kāi)啟燒結(jié)機(jī)、豎爐

環(huán)境保護(hù)部派出的16個(gè)督查組，繼續(xù)就各地重污染天氣應(yīng)對(duì)措施落實(shí)情況開(kāi)展督查。

督查中發(fā)現(xiàn)，唐山燕山鋼鐵有限公司、河北榮信鋼鐵有限公司、遷安軋一鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、唐山不銹鋼有限責(zé)任公司、唐山興隆鋼鐵有限公司、唐山港陸鋼鐵有限公司等6家公司燒結(jié)機(jī)、豎爐未按要求停產(chǎn)減排。尤其是河北鑫達(dá)鋼鐵有限公司、遷安市九江線材有限責(zé)任公司、河北津西正達(dá)鋼鐵有限公司等企業(yè)惡意應(yīng)付檢查，在督查組離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后，重新開(kāi)啟燒結(jié)機(jī)、豎爐。山東省菏澤中聯(lián)水泥有限公司未按《菏澤市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求該企業(yè)停止生產(chǎn)，12月17日菏澤市重污染天氣應(yīng)急Ⅰ級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)后，直到18日上午才停止生產(chǎn)，并用虛假生產(chǎn)臺(tái)賬應(yīng)對(duì)檢查。菏澤金盛熱力有限公司自12月17日8點(diǎn)啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)至12月19日下午5時(shí)，該企業(yè)一直未能將停限產(chǎn)措施落實(shí)到位。河南省鶴壁市瑞洲紙業(yè)、?？h生物發(fā)電有限公司、鶴壁市鴻飛碳素有限公司、濮陽(yáng)同力水泥有限公司、天邦石油化工有限公司、孟州市正大皮毛有限責(zé)任公司等6家企業(yè)未落實(shí)減排措施，用電量不降反升，增加污染物排放量。山西省晉中市山西左權(quán)鑫源電力有限責(zé)任公司、山西安泰集團(tuán)股份有限公司、山西宏安焦化科技有限公司、山西新泰鋼鐵有限公司、山西聚源煤化有限公司、山西太谷恒達(dá)煤氣化有限公司等6家企業(yè)部分時(shí)段污染物超標(biāo)排放。河南省沁陽(yáng)市永威安防公司12月16日至18日二氧化硫不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，個(gè)別時(shí)段小時(shí)均值高達(dá)1700微克/立方米。

北京市12月20日共處罰建筑垃圾、渣土等貨運(yùn)車違法行為568起，發(fā)現(xiàn)違反單雙號(hào)行駛行為8萬(wàn)起、違反國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ輕型汽油車禁行行為1.1萬(wàn)起，違法數(shù)量比19日分別下降38%、下降6%、下降8%。督查中發(fā)現(xiàn)，一些從事農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)耐獠很囕v普遍為重型柴油貨車，這些車輛存在使用強(qiáng)度大、車況差、超標(biāo)排放嚴(yán)重的情況。天津市共查處機(jī)動(dòng)車違反重污染天氣尾號(hào)單雙號(hào)限行交通違法行為9557起，其中，大型貨車違反重污染天氣限行交通違法行為670起，違法數(shù)量比18日分別下降了35%和14%。

環(huán)境保護(hù)部各督查組針對(duì)上述問(wèn)題，已督促地方政府及相關(guān)部門依法嚴(yán)肅處理，盡快落實(shí)整改要求。

環(huán)保部辟謠七大誤讀

北方尤其是京津冀地區(qū)連日來(lái)霧霾籠罩，多地“爆表”，成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)上也有很多關(guān)于霧霾的分析和質(zhì)疑。針對(duì)公眾疑問(wèn)，環(huán)境保護(hù)部20日邀請(qǐng)八位專家一一解讀，看你關(guān)心的問(wèn)題有沒(méi)有解答。

誤讀一：京津冀的霧霾，其主要是由內(nèi)蒙、陜西、山西這三個(gè)省區(qū)為主要污染源造成的，而霧霾最嚴(yán)重的京津冀三地自身產(chǎn)生的污染是次要的。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院柴發(fā)合研究員：大量的觀測(cè)分析和模式研究都表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導(dǎo)致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對(duì)PM2.5污染的貢獻(xiàn)約為70%左右。京津冀區(qū)域國(guó)土面積雖然只占全國(guó)的2%，但2014年常住人口占全國(guó)的8%，煤炭消費(fèi)占全國(guó)的9.2%，單位面積SO2、NOX、煙粉塵排放量分別約為全國(guó)平均水平的3倍、4倍和5倍。

在冬季采暖期間，京津冀主要城市的SO2日排放量比年均水平增加近一倍，一次PM2.5增加50%左右，NOX和PM10增加20%左右，VOCs增加10%左右。冬季采暖期間京津冀本地污染物排放強(qiáng)度大，是重污染天氣高發(fā)的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

周邊省份的區(qū)域傳輸對(duì)京津冀PM2.5污染的貢獻(xiàn)約占30%左右，其中影響最大的是山東、河南兩省的污染排放。此外，山西、內(nèi)蒙和陜西的排放對(duì)京津冀PM2.5污染也有一定的貢獻(xiàn)，但不是污染的主要原因。治理京津冀區(qū)域大氣污染，有必要對(duì)京津冀及周邊地區(qū)進(jìn)行聯(lián)防聯(lián)控。

在中、重度霾天氣條件下應(yīng)減少不必要的戶外活動(dòng)，適度減少運(yùn)動(dòng)量與運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)防呼吸道疾病發(fā)生;外出應(yīng)做好防護(hù)，佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的口罩，如KN90、N95、FFP1等。

誤讀二：霧霾加重賴風(fēng)電?內(nèi)蒙風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和三北防護(hù)林使北方風(fēng)力衰減，這導(dǎo)致了京津冀霧霾嚴(yán)重，霧霾無(wú)法被吹散。

中國(guó)氣象科學(xué)研究院徐祥德院士：國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究認(rèn)為，發(fā)展風(fēng)電對(duì)局地風(fēng)速雖有一定影響，但影響的范圍非常有限。丹麥科技大學(xué)和清華大學(xué)的研究結(jié)果表明，風(fēng)電場(chǎng)對(duì)下游幾公里到幾十公里范圍的地面風(fēng)速有明顯影響，但超過(guò)100公里之外，影響可忽略不計(jì)。以北京為例，北京距離內(nèi)蒙古400多公里，距離張家口約200公里。所以內(nèi)蒙古和張家口地區(qū)的風(fēng)電不會(huì)對(duì)北京地區(qū)風(fēng)速產(chǎn)生顯著影響。

防護(hù)林帶的主要作用，是固定沙地、保持水土、減緩風(fēng)蝕、降低揚(yáng)沙。它對(duì)風(fēng)場(chǎng)的作用主要是大氣邊界層以下的近地層影響。而能驅(qū)散京津冀區(qū)域重污染天氣的是大范圍冷空氣來(lái)襲或降水“濕清除”效應(yīng)。冷空氣影響范圍垂直方向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)邊界層或1500米以上的，其水平尺度可達(dá)百公里以上，三北防護(hù)林不可能阻擋冷空氣或寒潮，影響下游大范圍區(qū)域風(fēng)場(chǎng)。

京津冀地區(qū)重污染頻發(fā)，最主要的原因是本地與周邊區(qū)域污染物排放狀況。當(dāng)然，區(qū)域性大地形“背風(fēng)坡”弱風(fēng)區(qū)與氣候變化背景下的氣象條件變化特征，以及該區(qū)域周邊大氣污染輸送等，在某些時(shí)段也可能成為重要的影響因素。

誤讀三：對(duì)霧霾成因、組分，專家各說(shuō)各話，北京霧霾究竟是什么原因，都有哪些成分?

北京大學(xué)謝紹東教授：PM2.5的來(lái)源非常復(fù)雜，可以分為一次來(lái)源與二次來(lái)源。一次來(lái)源又可分為人為源與自然源。人為污染源是指人類生活和生產(chǎn)活動(dòng)形成的污染源，包括工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源、交通運(yùn)輸污染源、生活污染源;自然源包括火山爆發(fā)、森林火災(zāi)、土壤和巖石的風(fēng)化等。

二次源是指各污染源排出的氣態(tài)污染物，如二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物和氨等，經(jīng)過(guò)冷凝或復(fù)雜的大氣化學(xué)反應(yīng)而生成的二次細(xì)顆粒物。

研究顯示，大氣中PM2.5的主要化學(xué)組分包括：有機(jī)物質(zhì)、元素碳、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、氯鹽、痕量元素等。各地來(lái)源解析結(jié)果表明，目前PM2.5的主要來(lái)源是燃煤、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵和生物質(zhì)燃燒等。

各個(gè)城市和地區(qū)視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)各行業(yè)排放比例有所不同，例如北京、上海等大城市因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，工業(yè)和能源生產(chǎn)行業(yè)排放較少，機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)相對(duì)較大。PM2.5組分在空間分布上有一定的差異性，即使是在北京市的不同轄區(qū)，組分也不完全相同。

誤讀四：“京津冀空氣治理停滯不前”,“2016年下半年以來(lái)，北京PM2.5濃度改善停滯了”,“現(xiàn)在什么招都使了，仍然要出現(xiàn)嚴(yán)重污染，治理方法是不是有問(wèn)題”?

清華大學(xué)賀克斌院士：2013年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，各地針對(duì)大氣PM2.5污染治理，在多個(gè)方面采取了強(qiáng)有力的措施，主要包括：1)統(tǒng)籌區(qū)域環(huán)境資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu);2)深化大氣污染治理，實(shí)施多污染物協(xié)同控制;3)強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防治，有效控制移動(dòng)源排放;4)加強(qiáng)揚(yáng)塵控制，深化面源污染管理;5)創(chuàng)新區(qū)域管理機(jī)制，提升聯(lián)防聯(lián)控管理能力等。

2013年，北京的PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米;2014年P(guān)M2.5年均濃度為85.9微克/立方米，比2013年下降4%;2015年P(guān)M2.5年均濃度為80.6微克/立方米，比2014年下降6.2%。截止到目前，北京市今年的PM2.5平均濃度為69微克/立方米，比去年同期的76微克/立方米下降9.2%，河北省的PM2.5平均濃度為70微克/立方米，比去年同期的77微克/立方米下降9.1%。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，反映了京津冀區(qū)域大氣PM2.5濃度在逐年下降。從空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例來(lái)看，今年北京、天津、河北的優(yōu)良天都比去年小幅增加。今年春夏時(shí)節(jié)，大家在朋友圈中“曬藍(lán)天”的頻次明顯高于前幾年，公眾也切身感受到了空氣質(zhì)量的改善。

然而，入冬以后重污染天氣頻發(fā)，大家更強(qiáng)烈地感覺(jué)到了反差。這也表明，下一步我們要繼續(xù)強(qiáng)化京津冀區(qū)域冬季污染防治工作，特別是民用散煤清潔化、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業(yè)的淘汰治理，把京津冀區(qū)域冬季采暖期間的污染物排放強(qiáng)度也降下來(lái)。

誤讀五：抗霾主要靠風(fēng)?

清華大學(xué)王書(shū)肖教授：污染的產(chǎn)生不是一時(shí)一日，污染的治理也難一蹴而就。京津冀區(qū)域正處在工業(yè)化和后工業(yè)化過(guò)程疊加的時(shí)期，燃煤、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車和居民生活排放量都處于高位，大氣污染防治任務(wù)還很艱巨。目前京津冀區(qū)域的污染治理處于第二階段，即污染的發(fā)生發(fā)展受自然邊界條件的影響顯著，比如風(fēng)速、濕度、邊界層高度等這些氣象條件的影響。特別是在冬季采暖期間污染物排放強(qiáng)度大的情況下，這個(gè)表現(xiàn)就更加突出，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

但京津冀本地污染物排放強(qiáng)度大，還是重污染天氣高發(fā)的根本原因。要徹底改善環(huán)境空氣質(zhì)量，必須堅(jiān)持不懈地扎實(shí)推進(jìn)污染物減排工作，天不幫忙的時(shí)候，人就要更加努力。我們既要對(duì)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)對(duì)重污染天氣有信心，也要對(duì)大氣污染治理的長(zhǎng)期過(guò)程有耐心。只要大家齊心協(xié)力、全社會(huì)共同減排，重污染天氣就會(huì)越來(lái)越少，環(huán)境空氣質(zhì)量就會(huì)越來(lái)越好。

誤讀六：“煤改氣”加劇了北京霧霾污染?有人認(rèn)為“煤改氣”會(huì)造成北京地區(qū)“豐富水汽”主要來(lái)源，是加劇灰霾空氣的“幫兇”;還有人認(rèn)為霧霾的主要成份是PM2.5，并且“煤改氣”氮氧化物濃度不會(huì)明顯下降，顆粒物污染依然會(huì)很嚴(yán)重。

中科院大氣物理所王自發(fā)研究員：按照我國(guó)當(dāng)前的天然氣消耗量計(jì)算，每年燃燒天然氣產(chǎn)生的氣態(tài)水在3億噸左右，假如全部轉(zhuǎn)化成液態(tài)水(但實(shí)際上不可能全部轉(zhuǎn)化為液態(tài)水)，平攤在全國(guó)人口集中的東部地區(qū)(估算面積約360萬(wàn)平方公里)，液態(tài)水的厚度連0.1毫米/年都不到，僅占大氣中可降水量的幾十萬(wàn)分之一，影響微乎其微。所以說(shuō)，“煤改氣”不會(huì)顯著增加北京市大氣中的濕度，不是北京地區(qū)“豐富水汽”主要來(lái)源。

南開(kāi)大學(xué)馮銀廠教授解答：無(wú)論是燃煤、燃?xì)膺€是燃油，都會(huì)排放氮氧化物。“煤改氣”是否會(huì)導(dǎo)致氮氧化物的升高，主要取決于改氣之前煤炭的燃燒方式和煤炭品質(zhì)、改氣之后采取的燃燒技術(shù)等因素。如果采用了低氮燃燒技術(shù)，氮氧化物的排放量就會(huì)降低。我國(guó)脫硝比脫硫的起步晚，近年來(lái)大氣環(huán)境中的氮氧化物濃度下降并不像二氧化硫那么顯著。氮氧化物濃度的增加可能會(huì)造成二次污染，但這是可控的。而且污染成因和機(jī)理非常復(fù)雜，不能因?yàn)榈趸餄舛葲](méi)有明顯下降，顆粒物污染依然嚴(yán)重，就說(shuō)是煤改氣造成的，這是不科學(xué)的。

誤讀七：治理空氣污染為什么只拿機(jī)動(dòng)車開(kāi)刀?

北京工業(yè)大學(xué)程水源教授：根據(jù)北京市大氣PM2.5污染源解析結(jié)果，在PM2.5的本地污染源貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車排放占比為31.1%，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，揚(yáng)塵占14.3%?？梢钥吹皆诒镜匚廴驹粗?，機(jī)動(dòng)車排放的占比最高，因此北京市重點(diǎn)控制機(jī)動(dòng)車污染是十分必要的。但控制機(jī)動(dòng)車排放僅僅是治理空氣污染的一個(gè)環(huán)節(jié)，北京市在治理大氣污染方面還實(shí)施了很多其它重要措施，包括大力壓減燃煤、民用散煤清潔化、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業(yè)的淘汰治理、建筑施工揚(yáng)塵管控等。

京津冀及周邊地區(qū)各省市針對(duì)大氣PM2.5污染治理，全面深入落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，實(shí)施了大氣污染防治強(qiáng)化措施，持續(xù)推進(jìn)散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐“清零”工程、“散小亂污”企業(yè)關(guān)停淘汰任務(wù)、重點(diǎn)行業(yè)污染治理、強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防治等措施，減少燃煤、特別是冬季散煤使用量，提高工業(yè)企業(yè)治污效率，推進(jìn)車油一體清潔化和農(nóng)村生物質(zhì)清潔利用，降低燃煤、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車和居民生活的污染物排放，取得了積極成效。

(觀察者網(wǎng)綜合環(huán)保部網(wǎng)站、中國(guó)天氣網(wǎng)、中新網(wǎng)等報(bào)道)

最近北方多地都飽受霧霾的困擾，市民們出行啦日常生活什么的都受到了阻礙。盡管霧霾鎖城，卻仍舊擋不住市民熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的心啊。