即將投入試運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線(xiàn)秀山站。

地鐵是福州市民關(guān)注的熱詞之一。已近歲末，1號(hào)線(xiàn)北段開(kāi)始攻堅(jiān)“沖刺”，從圍擋拆除，到路面恢復(fù)，再到車(chē)站裝修，每天都有新變化，全線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)的日子指日可待。2號(hào)線(xiàn)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)也全面打響，年底前10臺(tái)盾構(gòu)確保始發(fā)，站點(diǎn)建設(shè)及“過(guò)江之旅”齊頭并進(jìn)。

1號(hào)線(xiàn)北段12個(gè)站收尾忙

昨日，記者來(lái)到1號(hào)線(xiàn)北段的秀山站。“現(xiàn)在秀山站站臺(tái)、站廳、設(shè)備等都已移交給運(yùn)營(yíng)公司，出入口綠化景觀正加快。”市地鐵公司土建工程部副部長(zhǎng)李成虎帶著記者進(jìn)入站廳層。站內(nèi)燈光敞亮，電梯、自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等都已聯(lián)調(diào)聯(lián)試，等待“上崗”。李成虎介紹，目前1號(hào)線(xiàn)北段象峰站至上藤站12個(gè)站，全部主體結(jié)構(gòu)及土建工程、機(jī)電安裝基本完工，正進(jìn)行最后裝修、驗(yàn)收及試運(yùn)營(yíng)籌備工作。

沿著站廳層向下，飛馳而來(lái)的列車(chē)緩緩降速，停在站臺(tái)層，屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)依次開(kāi)啟。“現(xiàn)在北段試運(yùn)行全部按照正式運(yùn)行圖進(jìn)行，包括開(kāi)門(mén)及間隔發(fā)車(chē)時(shí)間。”李成虎說(shuō)，為保證南段運(yùn)營(yíng)安全，南北段貫通行車(chē)調(diào)試暫放在夜間，后期將考慮利用行車(chē)間隔全天南北貫通調(diào)試。

“現(xiàn)在我們正對(duì)車(chē)站全面復(fù)測(cè)，迎接12月15日的正式專(zhuān)家評(píng)審，一定會(huì)在確保安全的前提下，讓福州的首條地鐵線(xiàn)路快點(diǎn)為市民服務(wù)。”李成虎說(shuō)。

2號(hào)線(xiàn)建設(shè)大提速

昨日，地鐵2號(hào)線(xiàn)第10標(biāo)段上洋站內(nèi)，龍門(mén)吊、汽車(chē)吊等設(shè)備滿(mǎn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，和在東端頭主體施工的人員配合，一片火熱的施工場(chǎng)景。“整個(gè)上洋站施工24小時(shí)全面開(kāi)展，各環(huán)節(jié)工期全面壓縮。”中國(guó)交建福州地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

“按‘百日攻堅(jiān)’計(jì)劃，上洋站要12月底具備盾構(gòu)下井條件。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，按當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，這一目標(biāo)幾乎是不可能完成的任務(wù)。因上洋站結(jié)構(gòu)特殊，車(chē)站全長(zhǎng)602米，橫向最寬盾構(gòu)始發(fā)井寬近40米，為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站寬度的2倍，總體工程量是標(biāo)準(zhǔn)站的3倍多。只有目標(biāo)，不講條件!百日攻堅(jiān)以來(lái)，施工人員運(yùn)用“平行作業(yè)，流水布局”的方法，全面開(kāi)展施工。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，12月底具備盾構(gòu)下井條件的目標(biāo)指日可待。

市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)已下井10臺(tái)，4臺(tái)過(guò)江關(guān)鍵盾構(gòu)全面推進(jìn)，共計(jì)完成1214環(huán)(1457米)，預(yù)計(jì)年底全部盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)并確保10臺(tái)盾構(gòu)始發(fā);春節(jié)前后20臺(tái)盾構(gòu)爭(zhēng)取全部始發(fā)。

22個(gè)車(chē)站中，21個(gè)車(chē)站已開(kāi)始施工，金祥站、福州大學(xué)、厚庭站東側(cè)已主體結(jié)構(gòu)封頂;沙堤、上街、金嶼、桔園洲、洪灣、寧化、西洋、紫陽(yáng)、五里亭、前嶼、上洋站11個(gè)車(chē)站正進(jìn)行主體施工;金山站正進(jìn)行車(chē)站基坑開(kāi)挖;蘇洋、董嶼、祥坂西端頭、南門(mén)兜、水部、鼓山站6個(gè)車(chē)站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地基加固施工;洋里站受征地拆遷、管線(xiàn)遷改、設(shè)計(jì)方案影響暫未開(kāi)始施工。(記者 孫漫/文 葉義斌/攝)