在經(jīng)歷了33天的太空遨游后，神舟十一號(hào)終于回家了。航天員景海鵬、陳冬于今天下午14點(diǎn)07分左右返回闊別一個(gè)月之久的地球!景海鵬陳東走出艙門，向祖國報(bào)平安：“感覺良好”!

接下來，小編帶你用圖集回顧這一激動(dòng)人心的時(shí)刻!

返回艙第二次姿態(tài)調(diào)整

到達(dá)著陸場(chǎng)區(qū)上空，返回艙主降落傘打開

現(xiàn)場(chǎng)搜救隊(duì)準(zhǔn)備

終于，神舟十一號(hào)順利返航，兩位航天員狀態(tài)良好，可喜可賀!

今天上午，主著陸場(chǎng)區(qū)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就已經(jīng)就緒，只待神舟歸來!

內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)區(qū)

神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)組合體分離完成后，位于內(nèi)蒙古中部的主著陸場(chǎng)區(qū)進(jìn)入回收倒計(jì)時(shí)，目前參試設(shè)備狀態(tài)良好，方案預(yù)案完備，物資器材保障到位，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒。

內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)區(qū)

搜救隊(duì)

此次任務(wù)中，主著陸場(chǎng)系統(tǒng)主要承擔(dān)飛船返回彈道測(cè)量、返回艙搜索回收、航天員救援醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、實(shí)況景象攝錄、與北京中心和西安中心的通信保障以及場(chǎng)區(qū)氣象保障等任務(wù)，是確保圓滿完成任務(wù)的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

神舟十一號(hào)載人飛船返回任務(wù)空中搜救分隊(duì)的直升機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至回收任務(wù)待命區(qū)(圖片來源 新華網(wǎng))

搜救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李磊表示，搜救直升機(jī)的加、改裝，著陸場(chǎng)地形的勘察等都已經(jīng)順利完成。

“此次通信設(shè)備的連試是任務(wù)保障的重點(diǎn)，我們每天都會(huì)進(jìn)行通信設(shè)備的連試，目前連試超過100次，設(shè)備技術(shù)狀態(tài)正常。”李磊補(bǔ)充。

西安衛(wèi)星測(cè)控中心主著陸場(chǎng)區(qū)指揮部指揮長(zhǎng)李權(quán)(中)帶領(lǐng)人員研究方案

據(jù)氣象專家王紅軍表示，主著陸場(chǎng)為多云天氣，風(fēng)速每秒8到10米，目前已經(jīng)排除雷電、沙塵暴、龍卷風(fēng)等不利氣象因素，氣象條件完全滿足返回艙的返回要求。

氣象保障人員放飛氣象探空氣球

王紅軍：因?yàn)轱w船降落的時(shí)候，風(fēng)速較大對(duì)他的開傘會(huì)造成一些影響，風(fēng)速變化我們都就行了分析，目前都排除了，包括能見度，這都滿足。

著陸場(chǎng)區(qū)指揮部副指揮長(zhǎng)李軍智表示：從9月26日進(jìn)場(chǎng)至今，已完成了7次空、地協(xié)同綜合演練，和30多次跟蹤捕獲、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、醫(yī)療救護(hù)、安全保衛(wèi)等專項(xiàng)訓(xùn)練。

神舟十一號(hào)載人飛船返回任務(wù)開艙手李濤在訓(xùn)練(圖片來源 新華網(wǎng))

李軍智：目前我們主著陸場(chǎng)區(qū)各類參數(shù)設(shè)備狀態(tài)良好，人員定崗定位明確，具備了我們執(zhí)行任務(wù)的能力。

據(jù)悉，神舟十一號(hào)飛行器在軌道上運(yùn)行的速度要保持在每秒7.9公里左右，若是想從這種超高速度返回到地面靜止的狀態(tài)，過程是十分艱險(xiǎn)的。

那么，兩位航天員回來的路上都會(huì)經(jīng)歷些什么?

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，首先，景海鵬、陳冬會(huì)關(guān)閉“天宮二號(hào)”實(shí)驗(yàn)艙的前艙門，回到神舟十一號(hào)飛船，然后就是讓飛船和天宮二號(hào)分開。這個(gè)時(shí)候，航天員有兩件事要做，第一件事，是給天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)之間的對(duì)接通道泄壓，讓對(duì)接通道恢復(fù)到真空狀態(tài)，以保障分離順利;另一件事，就是喚醒飛船，重啟神舟十一號(hào)里面的系統(tǒng)設(shè)備。

昨日天宮與飛船分離畫面

接下來，藏在神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)的對(duì)接機(jī)構(gòu)中的四個(gè)彈簧就要發(fā)揮作用了。分離時(shí)，這些彈簧給神十一和天宮一個(gè)反推的力，同時(shí)，飛船自身的反推發(fā)動(dòng)機(jī)也開始工作，這樣飛船就會(huì)逐步撤到距離天宮二號(hào)120米停泊點(diǎn)的位置，直到兩個(gè)飛行器之間距離達(dá)到20公里之外。這時(shí)候，飛船就開始瞄準(zhǔn)主著陸場(chǎng)，調(diào)整飛行軌道，奔著地球返回。這些工作昨天已經(jīng)完成。

今天，神舟十一號(hào)飛船將正式開啟回家之旅。而接下來要做的，就是讓飛船的軌道艙和返回艙分離，然后再是返回艙和推進(jìn)艙分離，兩位航天員就位于返回艙內(nèi)。而一旦只剩下返回艙，就意味著飛船就要進(jìn)入大氣層了。但是大氣層迎接兩位航天員的方式有些不友好，飛船與稠密的大氣層會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力，讓返回艙外部溫度達(dá)到上千度，不過由于特殊的涂層材料，這并不會(huì)影響到艙內(nèi)的溫度。

資料圖

大約下降到離地80公里的時(shí)候，返回艙會(huì)進(jìn)入與地面暫時(shí)失去聯(lián)系的黑障區(qū)。這段時(shí)間大概要持續(xù)4到6分鐘。因?yàn)闊o法溝通，所以這幾分鐘對(duì)地面以及對(duì)兩位航天員來說都是最難熬的時(shí)光。

出了黑障區(qū)，返回艙就會(huì)打開降落傘。因?yàn)榉祷嘏撛趥愦蜷_時(shí)會(huì)劇烈搖晃，航天員仿佛坐上了“超級(jí)過山車”，但這也意味著，降落傘成功打開了，航天員離安全著陸又近了一步。

當(dāng)返回艙距離地面只有幾米時(shí)，底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)點(diǎn)火，產(chǎn)生向上的推力，繼續(xù)降低返回艙的速度到可以安全著陸的范圍。

景海鵬、陳東在太空艙內(nèi)

至此，景海鵬、陳冬已然安全回家!

(觀察者網(wǎng)綜合新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中國之聲《新聞縱橫》等)