今年以來(lái)，為了保障100輛純電動(dòng)公交車的良好運(yùn)營(yíng)，福建省晉江市公共交通有限公司(簡(jiǎn)稱晉江公交)從場(chǎng)站、充電設(shè)施建設(shè)，到車輛交付投運(yùn)，在各個(gè)環(huán)節(jié)上全力以赴。截至目前，所有車輛均實(shí)現(xiàn)滿勤運(yùn)營(yíng)。

100輛車均是滿勤狀態(tài)

車輛出勤率超過(guò)傳統(tǒng)柴油車，并且承擔(dān)一半以上公交的運(yùn)力需求，獲得從政府監(jiān)管部門、公交公司內(nèi)部、乘客的一致認(rèn)可，這些在晉江公交并不是說(shuō)說(shuō)而已。

據(jù)介紹，晉江公交總經(jīng)理鄭昭明介紹，目前晉江公交擁有公交車416輛，其中新能源占比已達(dá)50%，位居福建省前列。

今年7月上線的100輛金旅純電動(dòng)公交車，至今均在以滿勤的狀態(tài)運(yùn)行。截至10月末，單車最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)公里。

據(jù)筆者了解，在全國(guó)其他有些地方，為達(dá)到正常的出勤率，需要一個(gè)司機(jī)配兩輛新能源車，一輛在路線上跑，另一輛在場(chǎng)站充電。而晉江公交卻做到了單人單車、全天候運(yùn)營(yíng)的理想狀態(tài)。

“車輛良好的性能為我們車輛的運(yùn)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。選擇金旅的產(chǎn)品也是考慮到他們?cè)谛履茉串a(chǎn)品上的實(shí)力和多年使用的口碑。”鄭昭明在總結(jié)新能源運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)時(shí)說(shuō)道。

在配套設(shè)施方面，晉江公交還引入了專業(yè)的合作廠商，圍繞晉江20公里距離內(nèi)建站的規(guī)劃，用最短的時(shí)間建立了5個(gè)充電站81把充電槍的規(guī)模，并在客流集中的場(chǎng)站設(shè)立站點(diǎn)。

上線一個(gè)月就省了17萬(wàn)元

新能源車?yán)m(xù)航里程不夠是很多使用新能源車的公交公司最頭疼的問(wèn)題，但晉江公交卻沒(méi)有這個(gè)顧慮。金旅8.5米純電動(dòng)公交車可配載138度電，按單趟公交線路25公里來(lái)計(jì)算，單程耗電15%，車輛在中間首末站進(jìn)行補(bǔ)電，可以滿足一天往返6趟約200多公里的運(yùn)營(yíng)需求。

“節(jié)能效果非常明顯，這100輛純電動(dòng)公交車一年可以省下200萬(wàn)元。”鄭昭明告訴筆者，在夏天開(kāi)空調(diào)情況下，車輛每百公里能耗花費(fèi)0.625元，與傳統(tǒng)柴油車相比，每公里能省下0.5—0.6元。目前晉江公交全部車輛每年運(yùn)行里程5000萬(wàn)公里，如果全部采用純電動(dòng)公交車，一年就能節(jié)省2500萬(wàn)元。

“不僅如此，車輛配置提高后，維修成本也大大降低了”。鄭昭明告訴筆者，這100輛車上線的第一個(gè)月，就為晉江公交省下了17萬(wàn)元，其中修理費(fèi)用就占10萬(wàn)元。

新能源車還得到了晉江公交駕駛員的好評(píng)。“我跑的線路長(zhǎng)25公里，途徑50個(gè)站點(diǎn)，18個(gè)紅綠燈。采用純電動(dòng)公交車之后，我們每天至少能減少上千次的踩離、合掛擋動(dòng)作，這是一次全新的解放!”公交車駕駛員陳師傅告訴筆者。

據(jù)了解，為了盡快將晉江市打造成新能源城，晉江公交正在加速淘汰老舊車輛，到2017年所有柴油車將全部淘汰，并計(jì)劃新增600—700輛純電動(dòng)公交車。“屆時(shí)，村村通客車、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通客車都要實(shí)現(xiàn)新能源化。”鄭昭明說(shuō)道。