環(huán)衛(wèi)工人被贊譽為“城市黃玫瑰”、“馬路天使”和“城市美容師”，主要負(fù)責(zé)街道衛(wèi)生保潔工作。可你知道嗎?在廈門美麗的海岸線上，有這樣一群“大海美容師”，他們默默守衛(wèi)著這片“廈門藍(lán)”。恰逢環(huán)衛(wèi)工人節(jié)來臨之際，晨報記者跟船出海，感受90后海上環(huán)衛(wèi)工歐祺達(dá)辛勞的一天，為您揭秘他們海上作業(yè)的故事。

說起環(huán)衛(wèi)工，人們印象中都是大叔大媽，而歐祺達(dá)卻是一名1992年出生的“小鮮肉”。他2012年畢業(yè)于廈門理工學(xué)院。

2013年5月，小歐進入海上環(huán)衛(wèi)站，在老船員幫帶下，學(xué)習(xí)當(dāng)一名水手。經(jīng)過一年的理論及實操培訓(xùn)后，他成為駕機員。海培筆試和實操取得證書之后，去年6月，小歐獨立上崗。每天，小歐都會駕駛著海上機械清掃船從西堤環(huán)衛(wèi)碼頭出發(fā)，駛上廈鼓海域。清掃船腹部有一個大兜，把經(jīng)過的海上漂浮垃圾統(tǒng)統(tǒng)“攬入懷中”。

臺風(fēng)“莫蘭蒂”對船舶及船員來說是一次大挑戰(zhàn)。臺風(fēng)登陸當(dāng)晚，風(fēng)力達(dá)到17級，停在高崎避風(fēng)塢的船舶機艙海水倒灌，欄桿斷裂。“清晨我們趕到現(xiàn)場進行搶修，然后馬上出去進行清掃作業(yè)。當(dāng)天全部船員提前1小時出海，延遲至18時返航下班，中午船舶不返航，直接用快艇送餐到船上。”

臺風(fēng)過后那幾天非常悶熱，海面陽光直射，比陸地溫度更高。機艙內(nèi)溫度更是超過50℃，待上幾分鐘就全身是汗。由于垃圾量增多，水手在夾板作業(yè)也是汗流浹背。小歐和同事們經(jīng)過了一個多星期才逐漸把海域垃圾清理干凈，在國慶前還廈門一個干凈的海域環(huán)境。其實每次臺風(fēng)或暴雨過后，九龍江江水都會把沿岸的大量垃圾沖進廈門海域，這對小歐和同事們來說都是一次次挑戰(zhàn)。

小歐對現(xiàn)在的工作很滿意，他不在意環(huán)衛(wèi)工這個名頭。“當(dāng)海上環(huán)衛(wèi)工還能開船，這是我新學(xué)到的勞動技能。”小歐的業(yè)余生活豐富多彩，平時輪到值班時，他在船上會看看書，枕著波濤入眠。平時上下班，他會騎自行車當(dāng)作鍛煉，還經(jīng)常到健身館做運動，保持強健的身體。

小歐是家中獨子，父親退休在家，母親在金山小區(qū)開了一間服裝店，每當(dāng)休息日，小歐都會來店里幫忙照看，一家人日子過得有滋有味。

海上環(huán)衛(wèi)站站長助理張梁華說，海上環(huán)衛(wèi)工作要求工人會駕船，并掌握更多的勞動技能。海上環(huán)衛(wèi)站的環(huán)衛(wèi)工人中，有三分之一是80后，他們都具有吃苦耐勞的品質(zhì)，展示出年輕一代環(huán)衛(wèi)工人的別樣風(fēng)采。