原標(biāo)題：首見：殲-10C戰(zhàn)斗機攜帶霹靂-10空空導(dǎo)彈試飛

10月4日，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上流傳出照片，顯示成飛殲-10的最新改進(jìn)型號殲-10C原型機攜帶霹靂-10空空導(dǎo)彈進(jìn)行試飛。這是迄今為止公開渠道獲得最清晰的殲-10C戰(zhàn)斗機和霹靂-10導(dǎo)彈照片。

這是迄今為止第一張能看到細(xì)節(jié)的霹靂-10空空導(dǎo)彈照片，可見該導(dǎo)彈采用了特殊外形的尾部氣動控制面，同時又明顯有燃?xì)舛?，可見極為強調(diào)機動性能

這架殲-10C原型機目前還是只有黃色底漆的狀態(tài)，從圖中可以看到DSI進(jìn)氣口，機頭雷達(dá)罩的形狀表明采用了相控陣?yán)走_(dá)， 據(jù)稱殲-10C采用了新型有源相控陣?yán)走_(dá)， 比殲-10B更加先進(jìn)

殲-10C的尾部，可以看到垂直尾翼上的電子對抗天線，和殲-10B基本相似

可以看到座艙內(nèi)的衍射平顯，飛行員的頭盔帶有頭盔瞄準(zhǔn)具，座艙玻璃呈淡金色，表明采用金鍍層，可以降低雷達(dá)反射面積

俄羅斯軍事觀察網(wǎng)早前發(fā)表題文章稱，在火控系統(tǒng)集成了有源相控陣?yán)走_(dá)后，中國積極發(fā)展的殲-10A/B項目已經(jīng)開始具備下一代戰(zhàn)機的配置。所有創(chuàng)新解決方案如今在這種戰(zhàn)機的大改型號殲-10C上得到體現(xiàn)。它的外表和“內(nèi)涵”已經(jīng)很接近第五代戰(zhàn)機的水平，以至于中國已經(jīng)迫不及待地將其與美國F-22A進(jìn)行戰(zhàn)斗力對比。但這種對比的根據(jù)是什么，我們將通過自己的觀察來搞清楚。

殲-10C多功能戰(zhàn)機可以輕松歸入第4++代，在安裝保形彈艙后，還可以再加一個“+”，因為飛機局部已經(jīng)屬于第5代。非常緊湊的翼下導(dǎo)彈掛架也證明了這一點。但殲-10C能否有效對抗西方的第5代戰(zhàn)機及其過渡機型呢?

中國一些博客認(rèn)定，殲-10C與F-22A的作戰(zhàn)交換比可以達(dá)到3：1(殲-10A是微不足道的50：1)。但由于沒有任何有分量的證據(jù)，我們不得不從細(xì)節(jié)上來研究這個問題。

考慮到有源相控陣?yán)走_(dá)的斜面和機頭整流罩的截面面積，先進(jìn)的中國機載雷達(dá)可以發(fā)現(xiàn)100公里內(nèi)雷達(dá)散射截面(RCS)為0.07平方米的目標(biāo)(即F-22A)，而F-22A可以發(fā)現(xiàn)200-220公里內(nèi)的殲-10C(RCS約為1平方米)，并在150-180公里內(nèi)對其發(fā)射兩枚AIM-120D先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈。如果導(dǎo)彈以低截獲率(LPI)模式或在有目標(biāo)指示的情況下發(fā)射，則殲-10C只有在被AIM-120D的主動雷達(dá)制導(dǎo)彈頭捕獲后才能發(fā)現(xiàn)攻擊。中國飛行員根本沒有時間去掃描空域：他們將被迫作出反導(dǎo)彈動作。

在此期間，殲-10C和F-22A的距離可能減少到100公里以內(nèi)，也可能保持不變——如果美國飛行員選擇消耗敵人的戰(zhàn)術(shù)，利用更強大的AN/APG-77機載雷達(dá)，與殲-10C保持120公里以上的距離。如果兩機靠近，情況就會對殲-10C有利。中國飛行員可以在90-100公里內(nèi)使用“霹靂”-12C或“霹靂”-21空對空導(dǎo)彈。“霹靂”-12C攜帶主動雷達(dá)制導(dǎo)彈頭，射程70公里，最大機動過載38G，可攔截最大機動過載12G以內(nèi)的任何目標(biāo)。它采用了俄羅斯R-77導(dǎo)彈的主動雷達(dá)制導(dǎo)裝置，其打擊效率和反干擾能力處于高水平。“霹靂”-21是中國版的“流星”超視距空對空導(dǎo)彈，射程150公里，其沖壓式噴氣發(fā)動機可以加速至4.5馬赫。

在中距離作戰(zhàn)時，F(xiàn)-22A有大約50%的可能被上述導(dǎo)彈擊毀。但在近身戰(zhàn)中，優(yōu)勢將再度倒向F-22A。它的兩臺F-119-PW-100發(fā)動機可確保飛機的推重比達(dá)到1.2，最大攻角達(dá)到60度，并完成“普加喬夫眼鏡蛇機動”等高難度飛行動作。Youtube網(wǎng)站上F-22A的訓(xùn)練戰(zhàn)視頻證實，它可以輕松“纏上”機動性超強的法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，殲-10C自然也難以擺脫。

中國飛行員唯一能做的是使用頭盔瞄準(zhǔn)具發(fā)射采用紅外線導(dǎo)引彈頭的“霹靂”-9C短程導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈很有機會在近距離空戰(zhàn)中截?fù)鬎-22A，因為其最大機動過載可達(dá)40G。但F-22A很快將裝備能指示紅外線導(dǎo)引彈頭的HMD頭盔顯示系統(tǒng)，它在這方面的優(yōu)勢是顯而易見的。因此，中國人預(yù)測的作戰(zhàn)交換比基本符合事實。

但美國海軍艦載機、其他第4代戰(zhàn)機和F-35A/B戰(zhàn)機就是另一回事了。在面對它們時，殲-10C可以展示出自己的最佳性能。它彌補了殲-10A戰(zhàn)機在雷達(dá)系統(tǒng)上對美國F/A-18E/F艦載機的劣勢。殲-10C的速度、加速能力和機動性則大大優(yōu)于美國現(xiàn)役的任何艦載機，可與未來的F-35B/C媲美。1000公里的作戰(zhàn)半徑將確保其在“第一島鏈”范圍內(nèi)完成任何空中任務(wù)，中國必須在這里抵御來自美國艦載機和或日本航空自衛(wèi)隊的攻擊。

美國在亞太加大了對中國的壓力，并企圖通過地區(qū)軍事化來削弱中國在亞太的地緣戰(zhàn)略根基。在這種情況下，北京不得不制定更加巧妙的戰(zhàn)略來應(yīng)對這些威脅，而其中最重要的一環(huán)便是正確地、有目的地部署現(xiàn)有的殲-10C戰(zhàn)機。