昨日，東南快報(bào)記者獲悉，長(zhǎng)平高速路有望明年通車。屆時(shí)，市民從福州開(kāi)車前往平潭僅需1小時(shí)。

長(zhǎng)平高速公路于2015年動(dòng)工開(kāi)建，是國(guó)高網(wǎng)京臺(tái)高速公路的延伸線，也是平潭第二進(jìn)島通道。

(資料圖)

項(xiàng)目全長(zhǎng)21.703公里，起于長(zhǎng)樂(lè)市古槐鎮(zhèn)，與福州繞城高速公路東南段前塘互通相連，終于平潭海壇海峽長(zhǎng)樂(lè)岸，與在建的公鐵合建特大橋相連。項(xiàng)目為雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，設(shè)置江田、松下兩處收費(fèi)站，建設(shè)期3年。

為加快工程進(jìn)度，近日，福州長(zhǎng)平高速公路有限責(zé)任公司召開(kāi)動(dòng)員部署大會(huì)，制定百日攻堅(jiān)活動(dòng)方案，計(jì)劃完成3.49億投資目標(biāo)，完成路基挖方158萬(wàn)方，填方148萬(wàn)方，橋梁樁基359根，隧道開(kāi)挖5315米。

風(fēng)洞山特長(zhǎng)隧道是長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目的控制性工程，單洞最長(zhǎng)4907米，截至9月1日已完成開(kāi)挖3225.5米。

松下跨海特大橋也是長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目的控制性工程，棧橋施工已進(jìn)入收尾階段，截至9月1日，已完成松下跨海特大橋棧橋及平臺(tái)鋼管樁施工占比80%。

目前長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目征遷工作已進(jìn)入清盤攻堅(jiān)階段，有望于9月底徹底解決遺留問(wèn)題。

據(jù)悉，長(zhǎng)平高速公路力爭(zhēng)于2017年底具備通車條件。

據(jù)介紹，與長(zhǎng)平高速公路銜接的繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋都在建設(shè)中。繞城高速東南段總里程91.656公里。其中，主線長(zhǎng)73.975公里，起自連江洋門，經(jīng)洋門互通接繞城高速西北段和羅(源)長(zhǎng)(樂(lè))高速，止于閩侯青口，經(jīng)青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和福泉高速。2015年12月底，繞城高速東南段洋門至梅里段已通車，其他段也在推進(jìn)建設(shè)。

目前，市民開(kāi)車去平潭，經(jīng)福泉高速、漁平高速要1.5小時(shí)。今后，市民可選擇開(kāi)車經(jīng)由繞城高速東南段、長(zhǎng)平高速、平潭海峽公鐵兩用大橋抵達(dá)平潭，只要1小時(shí)。(記者徐昕昀)