昨日記者獲悉，福州地鐵6號線工程可行性研究報告已獲省發(fā)改委批復(fù)，項目總投資估算275.10億元，建設(shè)工期為4年。

福州地鐵6號線獲批

據(jù)了解，福州地鐵6號線起于倉山南臺島海峽國際會展中心，沿福泉高速公路福州連接線走行，經(jīng)東部新城，公軌共建道慶洲大橋跨烏龍江，沿國道316(原省道203)走行，經(jīng)海峽路、鄭和路、東鶴路、道慶路、漳江大道、漳港鎮(zhèn)，終于長樂國際機場。線路全長約41.362公里，其中高架線長6.765公里、過渡段長0.66公里、地下線長33.937公里。

全線共設(shè)20座車站，其中高架站1座，地下站19座，全線與1、4、7、8、9號線等5條軌道線路形成6座換乘站。

地鐵6號線列車最高運營時速為100公里;初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛34列/204輛;高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、18對和26對。

下一步，地鐵6號線將開展初步設(shè)計及報批前置手續(xù)等相關(guān)工作，并進一步優(yōu)化線路和車站工程方案。(邱也栩)