23日下午2點40分，由我國自主研制，目前世界在研最大的水陸兩棲飛機AG600將在珠海總裝下線。

水陸兩棲飛機AG600和我國運-20大型運輸機、C919大型噴氣式客機一起，被合稱為中國大飛機的“三劍客”。

原標(biāo)題：國之重器!又一國產(chǎn)大飛機震撼登場!

AG600：一半飛機一半船

AG600是當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，它的起飛重量超過50噸，最大的特點是具備在陸地機場和水面起降的能力。那么，它是如何做到遨游海天的神通呢?

先從它的“身材”說起。

要實現(xiàn)水陸兩棲的獨特能力，飛機就要有一個精心設(shè)計的外形。AG600雖然整體上和一架大型運輸機區(qū)別不大，但它的機身卻顯得很特殊。上半部分是飛機，而下半部分更像是船。

AG600飛機能夠像船一樣在水面滑行、起飛降落。

AG600飛機能夠像船一樣在水面滑行、起飛降落。不過，即使是最快的船，也不到飛機起飛速度的一半，因為飛機高速滑行會在水面攪起很大的浪花，這對飛行安全是不利的。所以，飛機起飛降落的時候盡量都是機頭先著水，把波浪壓住不濺起來，再通過一個弧線設(shè)計，把水從機頭位置噴出去。

正是有了在水上起飛降落的”特異功能”，AG600在海上搜救，森林防火等應(yīng)急救援領(lǐng)域，有著任何飛機都不可比擬的優(yōu)勢。

AG600水陸兩棲飛機到底有多牛？

AG600飛機是為滿足我國空中應(yīng)急救援的迫切需要，首次研制的大型特種民用飛機。它的用途很多，最主要的是森林滅火、水上救援、物資運輸、海洋探測等。

再來盤點一下AG600牛在哪兒：

一次汲水可以最多儲水12噸，這樣的投水能力可以對一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的火場進(jìn)行有效撲滅。

一次可救護(hù)50名遇險者。這對于在海上遭遇突發(fā)情況的遇險者來說，就能形成及時有效的救援力量。

飛機、船舶在海上落難后的救援時間應(yīng)該控制在兩到七個小時內(nèi)。在惡劣的海洋天氣環(huán)境下，AG600飛機可以在水面上降落，直接把遇險人員救上飛機，大大節(jié)省了時間。

AG600飛機最大航程達(dá)到4500公里，從三亞到南海的最南端，以前用船要一周的時間，現(xiàn)在有了AG600飛機，兩個小時我們就能到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。

AG600投水命中率大于98%

AG600飛機對國家救援能力是個跨越，對國家大飛機制造領(lǐng)域也是一個里程碑，說它是“大國重器”，一點不為過。

AG600飛機在世界上是什么水平？

世界水陸兩棲飛機的發(fā)展已經(jīng)有接近100年的歷史，而且仍然在不斷革新。目前世界上投入使用的大型水陸兩棲飛機大約有300多架，我們的AG600處在什么水平呢?

小編特別挑選了日本的US-2來進(jìn)行對比。US-2是一型集成了多項先進(jìn)技術(shù)的兩棲飛機，對于擁有大量海島、海岸線的日本來說，兩棲飛機一直具有非常重要的戰(zhàn)略作用。

AG600：絕對“中國智造”！

據(jù)統(tǒng)計，全機共有5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件、近120萬個標(biāo)準(zhǔn)件，98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件由國內(nèi)供應(yīng)商提供;全機機載成品90%為國產(chǎn)產(chǎn)品。國內(nèi)共有20個省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研制。

可以說，AG600飛機不僅為未來我國更先進(jìn)的兩棲飛機研制打下基礎(chǔ)，全新的設(shè)計和制造技術(shù)，也成為我國航空工業(yè)取得新突破的有力保證。