老年人乘公交、地鐵(非早晚高峰期)有望實(shí)現(xiàn)持卡通行。記者昨日從交通部門獲悉，我市計(jì)劃推行榕城通老年卡，70歲以上老人擬取消持證免費(fèi)乘車，實(shí)行持卡乘車。目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行前期籌備，具體運(yùn)營方案已上報(bào)相關(guān)部門，待正式通過后即可啟動(dòng)辦卡工作。

記者了解到，目前我市老年人免費(fèi)乘坐公交主要采取持證模式，實(shí)際乘車中還有許多老年乘客僅靠“刷臉”。“持證乘車無法統(tǒng)計(jì)老年人乘車數(shù)據(jù)，給公交客流量統(tǒng)計(jì)分析等工作也帶來了一定困擾。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，據(jù)預(yù)測(cè)，目前全市公交出行約10%至15%的客流量為老年乘客。

除了難以統(tǒng)計(jì)客流量，隨著地鐵的開通，老年人持證乘坐地鐵存在易造假和難通行閘機(jī)的問題。“紙質(zhì)老年證需要人工進(jìn)行逐一識(shí)別，從實(shí)際運(yùn)營來看，容易造成排長隊(duì)等候問題，影響客流通行，部分老人會(huì)強(qiáng)行通過閘機(jī)，存在一定安全隱患。”上述負(fù)責(zé)人介紹，地鐵一號(hào)線全線開通后，閘機(jī)的通行效率將面臨更大的考驗(yàn)。

據(jù)介紹，其實(shí)老年卡很早以前就一直在醞釀推行，因老年人辦卡不便遲遲難以實(shí)現(xiàn)。“老年人免費(fèi)乘車的人數(shù)比較多，加上老人行動(dòng)不便等問題，如何辦卡一直在研究討論。”交通部門透露，此次計(jì)劃采取分批辦卡的方式，委托街道等部門，搜集本轄區(qū)內(nèi)符合辦卡條件的老人信息，審核后上報(bào)，再由交通部門統(tǒng)一制作卡片，辦理成功后，再配送至各街道，進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)放。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

值得關(guān)注的是，正式辦卡時(shí)，老年人首次辦卡需繳納8元費(fèi)用，后續(xù)補(bǔ)辦卡則要繳納28元補(bǔ)卡費(fèi)。記者還了解到，如果方案順利推行，榕城通老年卡預(yù)計(jì)于地鐵一號(hào)線全線通車前完成辦卡發(fā)卡。(記者 謝星星)