原標(biāo)題：在產(chǎn)的世界最大軍機(jī)！美刊稱運(yùn)-20列裝意義大

參考消息網(wǎng)6月24日?qǐng)?bào)道 外媒稱，西安生產(chǎn)的首架運(yùn)-20軍用運(yùn)輸機(jī)于6月15日交付給中國(guó)人民解放軍空軍。由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的運(yùn)-20凈重110短噸（1短噸約合0.907噸），使之成為目前在產(chǎn)的最大軍用飛機(jī)——比俄羅斯伊柳辛飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的伊爾-76還要大。波音公司的“環(huán)球霸王”C-17（III）型運(yùn)輸機(jī)比運(yùn)-20更大但已于2015年停產(chǎn)，使得運(yùn)-20成為目前仍在制造的最大軍用飛機(jī)。

資料圖：運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)在珠海金灣機(jī)場(chǎng)上空訓(xùn)練試飛。新華社記者楊光攝

據(jù)美國(guó)《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站6月20日?qǐng)?bào)道稱，運(yùn)-20的官方代號(hào)“鯤鵬”取自中國(guó)神話中的一種大鳥，不過(guò)因其外形而被昵稱為“胖妞”。它使中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后第3個(gè)自主設(shè)計(jì)和研發(fā)出重型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。

自1995年面世以來(lái)，C-17一直是美國(guó)軍隊(duì)的主要運(yùn)輸機(jī)，在世界各地運(yùn)輸軍隊(duì)和貨物。它使美國(guó)空軍能夠快速運(yùn)輸大量補(bǔ)給品、轉(zhuǎn)移軍隊(duì)、執(zhí)行大規(guī)模空投任務(wù)甚至是運(yùn)輸其他軍用交通工具，比如1輛M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、3輛IAV“斯特賴克”裝甲車或6輛M117裝甲輸送車。隨著運(yùn)-20正式入役（運(yùn)-20與C-17非常相似），中國(guó)人民解放軍空軍的靈活性和快速調(diào)動(dòng)大型作戰(zhàn)部隊(duì)的能力顯著提升。

報(bào)道稱，運(yùn)-20的載荷為73短噸，能夠運(yùn)輸中國(guó)的99式主戰(zhàn)坦克以及其他車輛、補(bǔ)給武器或大量部隊(duì)。在必要的時(shí)候，這種重型運(yùn)輸機(jī)也是進(jìn)行大規(guī)模空投和醫(yī)療后送的理想工具。“胖妞”在載重40噸時(shí)的續(xù)航里程為4850英里（1英里約合1.609公里），滿載時(shí)的續(xù)航里程為2800英里。

運(yùn)-20目前使用的是4臺(tái)俄制索洛維約夫D-30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)中國(guó)人民解放軍空軍計(jì)劃在2020年之前用國(guó)產(chǎn)的沈陽(yáng)WS-20渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)取而代之，以使“胖妞”具備短距離起飛能力，并增加其續(xù)航里程。除了作為運(yùn)輸工具之外，運(yùn)-20還可以被改裝成加油機(jī)，服務(wù)于其他軍用飛機(jī)，或是被當(dāng)作戰(zhàn)略指揮中心，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)。

報(bào)道稱，首批2架運(yùn)-20已交付給解放軍，預(yù)計(jì)還將有數(shù)架運(yùn)-20在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)入役。

報(bào)道認(rèn)為，當(dāng)美國(guó)和中國(guó)在太平洋的緊張關(guān)系日益加劇之際，解放軍正在軍事領(lǐng)域持續(xù)取得顯著進(jìn)展。