原標題：王明孝：不忘誓言繪山河

新華網(wǎng)蘭州6月15日電 樊永強、王東明、王建英

作為一名測繪老兵，西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某測繪信息中心52歲的高級工程師王明孝走得很高，很遠，很艱苦，更很光榮——

30年來，他翻越200多座海拔4000米以上的雪山，穿越1000余條河流，行走路程相當于繞地球12圈半，完成了邊界聯(lián)測、戰(zhàn)區(qū)地形圖測繪、西部系列演習(xí)、反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)、青藏鐵路、怒江水電站、酒泉“陸上三峽”風(fēng)力發(fā)電等30多項國家和軍隊重大測繪任務(wù)，7項科研成果填補國內(nèi)測繪空白。

不忘初心，方得始終。王明孝說，一路走來，支撐他堅持下去的，正是入黨宣誓時心頭涌動的那股莊嚴與神圣的力量。

為黨愿去“新西蘭”

王明孝出生在甘肅省古浪縣一個偏遠農(nóng)村，這里曾是紅軍西路軍浴血奮戰(zhàn)過的地方。在小學(xué)，他年年爭當“學(xué)雷鋒先進個人”；初中剛?cè)雽W(xué)，他第一個遞交了申請書，光榮地成為了共青團員。

在王明孝記憶中，家鄉(xiāng)貧窮落后，但對黨有著深厚的情感，“現(xiàn)在，老輩們常說，能吃飽穿暖，國家還給發(fā)錢，這在舊社會簡直不敢想……”

高考那年，“我看到有解放軍測繪學(xué)院航空攝影測量系。”回想當年的往事，王明孝不禁莞爾，“我一是特別想?yún)④?，二是我還以為叫‘航空’，就是能天天坐飛機在天上飛。”

當年，王明孝以高出清華大學(xué)錄取分數(shù)線20分的成績，走進了解放軍測繪學(xué)院。然而，甘肅的優(yōu)等生，在整個班級里，水平只能排在中等偏下。

于是，王明孝每天提前近兩個小時起床，勞動、學(xué)習(xí)，畢業(yè)時4門課程成績在全班排名第一，大三還當選了全院優(yōu)秀共青團員。

進入大學(xué)后，王明孝更有機會接受了系統(tǒng)的政治理論教育，對黨的向往也越來越強烈。在王明孝記憶中，“我們的政治教員，對黨的感情極深，上課到動情處，真的失聲痛哭。”

大四下學(xué)期，王明孝的入黨申請終于被批準。宣誓那天，王明孝和同期入黨的8名學(xué)員站在會議室的黨旗下，跟著領(lǐng)誓人把誓詞喊得震天響。

回到宿舍，一向理工科見長的王明孝在日記本上寫下4行詩句：七尺之軀既許黨，馬革裹尸又何妨。爬冰臥雪何所懼，只愿祖國長富強。

轉(zhuǎn)眼到了“畢業(yè)季”，“測繪單位一般都在比較好的城市，比如當時的軍區(qū)機關(guān)所在地，再就是大連這些地方。”王明孝說，“但這里面，當時的‘新西蘭’，就是甘肅（蘭州）、西藏、新疆，是最差的‘前三名’。”

在1987年，本科畢業(yè)生留校任教、進各地科研單位的機會很多，而這時王明孝堅定地選擇了回到原蘭州軍區(qū)，“既然在黨旗下宣了誓，就該主動要求到最艱苦的地方去。”

“是時候兌現(xiàn)對黨的承諾了！”

走上工作崗位后的第2年，王明孝執(zhí)行了我國首測友誼峰海拔高度的任務(wù)，奉命進入新疆阿勒泰山脈進行測繪作業(yè)。

在這之前，人們進入這片區(qū)域的多次嘗試，都以失敗告終。得知這一任務(wù)時，王明孝所在單位所有人在爭，“單位肯定是給最能干的部門，最能干的部門給最能干的大隊，最能干的大隊從最能干的人中選黨員。”

“正是黨員的身份成就了我！”王明孝說。

當測繪隊走到第7天，給養(yǎng)沒了，9匹馬也摔死了2匹，翻譯和向?qū)г僖膊豢贤白摺?/p>

面對險惡的無人區(qū)，是進是退？在晚上召開的黨小組會上，王明孝第一個站起來，“后退就是狗熊！是時候兌現(xiàn)對黨的承諾了！”

此后的14天，他們果腹靠森林中的野果、野菜，鞋幫和鞋底脫開了，用鐵絲進行縫補……當他們走出茫茫大山時，衣衫襤褸，成了“野人”，還被警惕的邊民當作間諜關(guān)了起來。

但王明孝和戰(zhàn)友們成功完成了測量任務(wù)。他們以準確的測量數(shù)據(jù)，改寫了前蘇聯(lián)上世紀50年代測定的標高，為我國在外交談判中爭取主權(quán)歸屬提供了有力支持。

2008年，王明孝深入怒江流域承擔(dān)測繪任務(wù)。原始森林中，王明孝幾次險些掉進萬丈懸崖。他以驚人毅力跑遍了無人區(qū)、無圖區(qū)、無控區(qū)的數(shù)百個測繪點位，完成了1000多幅地形圖的數(shù)據(jù)采集編制工作。在此基礎(chǔ)上完成的某項課題，榮獲2008年度軍隊科技進步一等獎。

每一次執(zhí)行測繪任務(wù)前，王明孝都會給每個戰(zhàn)友買2份保險，因為他經(jīng)歷過的生死考驗太多太多——

昆侖山腹地的喀拉喀什河，車陷河灘，下車去推，嚴重的高原反應(yīng)讓他兩眼一黑、一頭栽倒在泥沙里；

藏北高原的索縣江達鄉(xiāng)，山坡上碎石突然滾落，他差一點被砸下了萬丈懸崖；

中蒙邊境的老爺廟，烈日讓戈壁灘地表溫度高達60多攝氏度，他們迷失方向，導(dǎo)航設(shè)備失靈，汽車輪胎被曬爆……

有些人勸王明孝換個輕松松點的崗位，因為他可以有太多的選擇，但他說：“既然在黨旗下宣了誓，就要堅守到底。”

攀峰不止，創(chuàng)新不已

2003年10月，我國決定修建高原數(shù)字化鐵路——青藏鐵路。按照設(shè)計要求，鐵路的動態(tài)測繪絕對精度誤差必須小于1米，而我國的動態(tài)測繪最高絕對精度誤差卻遠遠大于這個數(shù)值。

如果請西方發(fā)達國家測繪，不僅費用高達5億人民幣，青藏高原的地理信息也將泄露。最終，根據(jù)上級安排，王明孝帶領(lǐng)由15名黨員組成的測繪分隊承擔(dān)了這一重任。

背著氧氣瓶，裹著皮大衣，經(jīng)過上百次試驗，王明孝研究出保溫避風(fēng)的衛(wèi)星測繪軌道車，實現(xiàn)了青藏鐵路沿線經(jīng)度、緯度、海拔高度的實時動態(tài)測量，測量精度絕對誤差僅有0.3米，相對誤差僅有5厘米。

他們僅用150天就完成全部測繪任務(wù)，攻克了50多個技術(shù)難題，創(chuàng)新12種作業(yè)方法，研發(fā)出10多套應(yīng)用軟件，完成了51.8萬組三維坐標、11萬組關(guān)鍵點位數(shù)據(jù)的準確測定，創(chuàng)造出我國測繪史上的5個第一。

青藏鐵路通車一年后，王明孝創(chuàng)造的“利用RTG+RTK差分技術(shù)提高實時動態(tài)測量精度”的技術(shù)，被西方國家運用到數(shù)字化鐵路建設(shè)之中。

在王明孝近30年的測繪生涯中，創(chuàng)新，是永恒不變的主題。

那年，我軍某新型制導(dǎo)武器裝備研制期間，命中精度成為急需突破的“瓶頸”問題。王明孝臨危受命，經(jīng)過150多天的攻關(guān)探索，他終于為這一新型制導(dǎo)武器裝上了“眼睛”。權(quán)威部門對這型武器進行不同距離、不同環(huán)境、不同氣象條件下的試驗，結(jié)全部命中目標，精度達到100%。

近年來，王明孝先后2次榮立二等功，6項成果獲國際發(fā)明獎，2項獲全國發(fā)明獎，5項成果獲軍隊科技進步一等獎，10項成果獲國防發(fā)明專利，36項成果在部隊推廣應(yīng)用。榮獲第七屆全國“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎”，被授予“全國優(yōu)秀科技工作者”“全軍首屆科技領(lǐng)軍人物”“有突出貢獻的中青年專家”榮譽稱號，所帶團隊獲得第四屆全軍十大“軍隊科技創(chuàng)新群體獎”。

雖已功成名就，但王明孝從未忘記當初為什么出發(fā)。他說，“既然在黨旗下宣了誓，就要繼續(xù)走下去，向著更遠、更高的地方進發(fā)。”