僅僅宣布了9個月，中美首個高鐵合作項目可能就要“黃了”。美國合作方西部快線公司本周四宣布，終止與中鐵國際的合作。

西部快線公司的高鐵列車假想圖

西部快線公司表示，終止項目的主要原因是“及時履行項目面臨諸多困難，中鐵國際很難獲得(美國)政府的相關許可。”

據《洛杉磯時報》報道，西部快線公司暗示，“最大的困難”是美國聯邦政府規(guī)定，高鐵必須在美國建造。

“眾所周知，在美國境內生產的高鐵列車還不存在。”該公司在官方聲明中說，“這項僵化的監(jiān)管要求是對美國高鐵引資的巨大障礙。過去十年來，我們一直在耐心等待，期望決策者認識到高鐵在美國會是新興產業(yè)，并允許具有幾十年高鐵安全運行經驗的國家來參與西南地區(qū)建設，激活我國的這項新興產業(yè)。”

路透社聲稱，西部快線公司的這一決定是對中國的重創(chuàng)。

中鐵國際美國公司通過新華社表示，西部快線公司在談判進行中發(fā)表這樣的聲明是倉促和不負責任的，中鐵總誓將不遺余力地捍衛(wèi)自己的利益。該公司還表示，西部快線單方面宣布這個消息違反了雙方簽署的合作框架協(xié)議，其中明文規(guī)定，沒有另一方的批準，一方不得單方面發(fā)布相關信息。

中鐵國際美國公司是中鐵總直屬中國鐵路國際有限公司的下屬公司，由中鐵總和中國幾家鐵路基建和車輛企業(yè)共同出資成立。

去年9月，由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體與美國西部快線公司宣布，將合資建設美國西部快線高速鐵路。中方聯合體在美國注冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司將與美國西部快線公司組建合資公司，建設并經營“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長370公里，原本預計工程于2016年9月底開工。(文/觀察者網朱新偉)