車(chē)廂地板和兩壁已包上貼紙，地板呈現(xiàn)茉莉花花叢的景象

滿(mǎn)地的白色花瓣如落雪，墻壁上還有福州名勝古跡的彩繪，這是地鐵車(chē)廂嗎?5月17日，福州網(wǎng)友報(bào)料，福州地鐵1號(hào)線(xiàn)將有茉莉花主題車(chē)廂，并上傳照片，引來(lái)熱議。是真的嗎?福州地鐵公司表示，1號(hào)線(xiàn)南段18日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，答案將會(huì)揭曉。

“茉莉花”車(chē)廂 以綠色調(diào)為主

“有沒(méi)有很期待，‘5·18’與你相遇茉莉之都。”17日下午，微博網(wǎng)友“黑洞的影子”貼出一張福州地鐵茉莉花主題車(chē)廂的照片，網(wǎng)友大贊好浪漫。

試乘三天里，不少市民都看到了福州地鐵的“真身”，車(chē)廂內(nèi)以白色調(diào)為主，地板為藍(lán)色。而記者在網(wǎng)友的這張照片上看到，正在布置主題車(chē)廂的這列地鐵，應(yīng)該還停在清涼山停車(chē)場(chǎng)，其中一節(jié)車(chē)廂的地板和兩壁已經(jīng)包上了綠色貼紙，顯得十分清爽。地板整體呈現(xiàn)茉莉花花叢的景象，叢叢綠葉中間綻放著白色的茉莉花。兩側(cè)車(chē)門(mén)也有相似的裝飾，但綠色的線(xiàn)條層次更鮮明，還畫(huà)有福州的標(biāo)志性建筑——烏塔。而車(chē)廂座椅以及上方的蓋板位置仍是此前的模樣，不清楚是否會(huì)配合主題車(chē)廂再作修飾。

兩側(cè)車(chē)門(mén)還畫(huà)有福州的標(biāo)志性建筑——烏塔

不少城市地鐵，都曾推主題車(chē)廂

福州地鐵到底有沒(méi)有主題車(chē)廂?首個(gè)主題車(chē)廂為何選定“茉莉花”?地鐵還有哪些細(xì)節(jié)體現(xiàn)“福州味”?對(duì)此，福州地鐵公司相關(guān)人士表示，具體問(wèn)題將在18日詳細(xì)解答。

事實(shí)上，記者了解到，地鐵推出主題車(chē)廂，是很多城市都會(huì)采用的做法，多以公益題材為主，來(lái)體現(xiàn)城市特色，為乘客營(yíng)造一種更人文、更創(chuàng)意的乘車(chē)環(huán)境。此外，在個(gè)別時(shí)候，地鐵也會(huì)配合商業(yè)運(yùn)營(yíng)，做一些適當(dāng)?shù)闹黝}推廣。比如南京地鐵就推出過(guò)“昆曲專(zhuān)列”、“金陵48景專(zhuān)列”、“青奧列車(chē)”等;青島地鐵3號(hào)線(xiàn)，曾結(jié)合濱海城市特色，推出海底世界主題車(chē)廂，車(chē)廂以大海藍(lán)為主色調(diào)，隨處可見(jiàn)各種海洋生物的3D彩繪，立體效果逼真。

坐車(chē)高峰期，每7分鐘發(fā)一趟車(chē)

福州地鐵公司相關(guān)人士表示，今日試運(yùn)營(yíng)，福州地鐵不搞慶典儀式，不安排特別的首發(fā)車(chē)。“希望市民根據(jù)需求安排出行時(shí)間，不用特意趕所謂的‘首趟車(chē)’”。

據(jù)了解，1號(hào)線(xiàn)(一期)南段全長(zhǎng)9.76公里，全程跑完大概18分鐘。

上述人士說(shuō)，正式試運(yùn)營(yíng)后，福州地鐵運(yùn)行將進(jìn)入常態(tài)化。試運(yùn)營(yíng)初期，地鐵每天運(yùn)行13個(gè)小時(shí)，服務(wù)時(shí)間從7：00至20：00，工作日高峰時(shí)間(7:00—9:00、17:00—19:00)、雙休日高峰時(shí)間(9:00—19:00)，行車(chē)間隔7分鐘;其余平峰時(shí)間，行車(chē)間隔10分鐘。起步價(jià)2元，可乘5公里(含)，南段全程票價(jià)為3元。

據(jù)悉，福州地鐵站的間距較短，平均兩分鐘就需要停靠一站，每站?？繒r(shí)間大約只有30秒。

茉莉花主題地鐵車(chē)廂(網(wǎng)友供圖)