龍江特大橋通車 起底龍江特大橋背景資料及照片。4月20日，中交集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的亞洲山區(qū)最大跨徑鋼箱梁懸索橋——龍江特大橋正式通車，投入使用。

龍江特大橋是云南保(山)騰(沖)高速公路控制性工程，由中交公規(guī)院主持設(shè)計(jì)，中交二公局、中交路建負(fù)責(zé)施工，中咨集團(tuán)為監(jiān)理單位。

龍江特大橋通車。大橋以乳白色為基色，與兩岸青山、峽谷融為一體。全橋總長為2471米，橋型為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主跨為1196米，橋面寬為33.5米，橋面距谷底高度為280米，保山岸索塔高為169.7米，騰沖岸索塔高為129.7米，概算投資為19.55億元。

大橋處于高烈度強(qiáng)震山區(qū)，歷史上多次發(fā)生強(qiáng)烈地震，因此大橋的抗震等級也是最高的。建設(shè)中，中國交建積極創(chuàng)新，在國內(nèi)首次采用無人飛行器牽引先導(dǎo)索，索股牽拉速度創(chuàng)造了世界第一;自主研發(fā)的千米級纜索吊規(guī)模為世界同類橋梁之最，創(chuàng)造了鋼箱梁吊裝速度的新紀(jì)錄。