夜幕下的刺桐大橋(航拍)

傳聞終于成為現(xiàn)實!昨日，泉州市交通委發(fā)布消息：經(jīng)泉州市委市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經(jīng)營權提前回收，將于2016年1月1日零時起停止收費。至此，泉州范圍內已沒有收費的普通公路橋梁。

幾天前，關于“刺桐大橋將取消收費”在坊間廣泛傳開，但一直未得到官方消息證實。昨日上午，泉州市交通委對外發(fā)布消息稱：為順應民意，進一步降低刺桐大橋兩岸區(qū)域人流物流聯(lián)系的經(jīng)濟成本，加快環(huán)灣城市發(fā)展進程，滿足交通出行需求，泉州市政府于去年成立專門工作機構，嚴格按照法律法規(guī)及相關程序，與刺桐大橋投資建設管理業(yè)主友好協(xié)商大橋特許經(jīng)營權回收事宜，從全市發(fā)展大局出發(fā)探討研究，達成共識，最終促成刺桐大橋提前于2016年元旦取消收費。

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，刺桐大橋收費站已經(jīng)成為制約市民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展的一個瓶頸，取消收費一直是廣大市民的呼聲，也受到了人大代表和政協(xié)委員的關注。

泉州市交通委方面表示，刺桐大橋停止收費后，廣大市民來往晉江兩岸又多了一條免費的快速通道可以選擇，跨過晉江前往坪山路、仕公嶺、華僑大學、城東片區(qū)、洛江區(qū)等方向的車輛，選擇刺桐大橋會更加順暢?！?記者 胡志法 王家煜 通訊員 莊愛萍 林泳坤 文圖)

刺桐大橋提前10年結束收費

昨日下午2時許，在刺桐大橋頭，經(jīng)常在此候客的摩托車工們對大橋將取消收費津津樂道。對于他們來說，今后往返泉州市區(qū)更加便捷。

“再過幾天，我們將離開這里!”刺桐大橋收費站一名工作人員告訴記者，她在收費站已工作了十多年，目睹大橋曾經(jīng)最為繁忙的年代。

在2004年7月1日之前，是刺桐大橋與泉州大橋、順濟新橋、筍江大橋進行收費的“博弈”時代，刺桐大橋以寬敞、便捷的優(yōu)勢，一度成為車輛往來晉江兩岸的最佳選擇。

刺桐大橋是連接泉州與晉江的重要通道。昨日，取消收費消息一經(jīng)傳出，刺桐大橋晉江一側的池店不少村民興奮不已。而周邊幾處正在開發(fā)建設的樓盤，開發(fā)商早已聞風而動打出促銷廣告。

泉州市人大代表蘇溫州曾連續(xù)多年遞交《關于取消刺桐大橋收費方便晉江兩岸交通的建議》。他曾建議，政府應該盡量回購刺桐大橋。“刺桐大橋取消收費后，這對減少市民出行成本、緩解其他大橋交通壓力，對泉州同城化建設及帶動物流業(yè)發(fā)展等，都將起到積極的作用。”蘇溫州的建議如今已成為現(xiàn)實。

泉州市交通委方面指出，目前，隨著泉州環(huán)灣城市圈的日漸成熟，晉江南北兩岸溝通交流非常密切，田安大橋、泉州大橋、順濟新橋等跨越晉江兩岸的橋梁車流量大，承載力有限，刺桐大橋取消收費后，將進一步完善提升泉州總體路網(wǎng)結構，緩解中心城區(qū)過江的交通壓力，成為中心城區(qū)與晉江國際機場快速聯(lián)系的又一條交通要道，確保晉江兩岸車輛順暢通行。同時，大橋取消收費對晉江南岸的濱江商務區(qū)建設也有推動作用，根據(jù)環(huán)灣城市總體規(guī)劃，泉州濱江商務區(qū)位于刺桐大橋橋南，將著力建設成為泉州總部經(jīng)濟區(qū)、未來的“陸家嘴”。世界經(jīng)濟貿易中心落戶于此，多家泉州企業(yè)也在濱江商務區(qū)建設企業(yè)總部，取消收費后，車流、物流、商流、人流在此匯聚將進一步減少阻礙、制約，更加順暢，有力推動晉江南岸的經(jīng)濟社會繁榮發(fā)展。

小知識

泉州刺桐大橋于1995年5月18日開工建設，1996年12月28日完工通車。

刺桐大橋是當時福建省內最大型的公路橋梁之一，采用國際通行的BOT(建設—經(jīng)營—移交)方式進行建設和經(jīng)營管理，投資建設模式以民營經(jīng)濟為主，開創(chuàng)了福建省民營經(jīng)濟投資基礎設施的先河，也是我國采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

大橋收費站于1996年12月25日設站，實行雙向收費。根據(jù)省政府批準，大橋收費期限從建設之日起至2025年5月18日，共30年，經(jīng)營期滿后屬BOT的項目無償移交給政府。大橋建成通車近20年來，對于方便晉江兩岸人們往來、對泉州的經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。(記者 胡志法 王家煜 通訊員 莊愛萍 林泳坤)