“摩的”爆胎一剎那，母親急于保護孩子安全而自己摔成昏迷。晉江深滬張友莉這一遭遇，引發(fā)愛心如潮，短短一周就收到社會各界捐款10余萬元。雖然目前已經籌足醫(yī)療費，但痛定思痛，此事完全可以避免。一場“摩的”惹下的事故，拖累兩個家庭，此事值得反思。

反思：

假如沒有搭乘“摩的”

假如當初沒有搭乘“摩的”，假如“摩的”沒有爆胎，假如當初有戴安全頭盔……

這幾天，張友莉的老公陳其挺一直在后悔，他總是假設上述情況如果有一條做到，悲劇或許不會發(fā)生。“我總是勸她不要搭乘‘摩的’外出，還特地在家里放一張出租車的名片，吩咐她外出要‘打的’，但她為了省錢，且這次偏偏又這么倒霉!”昨日，陳其挺再次向記者講述事發(fā)的來龍去脈，他一直在抱怨“摩的”惹的禍。

令陳其挺更加郁悶的是，事發(fā)后，“摩的”司機也沒有經濟能力幫助籌集醫(yī)療費。“雖然報警處理，但肇事‘摩的’司機僅僅付了3萬多元就不聞不問了，而我們已經花了30萬元左右的醫(yī)療費”，陳其挺說，這次事故，不但拖累了他一家，“摩的”司機日子也不好過。

走訪：

搭乘“摩的”

沒戴頭盔很普遍

據(jù)了解，張友莉此次搭乘“摩的”，并沒有戴上安全頭盔，而“摩的”司機也未主動提供頭盔。“假如有頭盔保護，她的顱腦或許不會損傷這么嚴重。”晉江市醫(yī)院腦神經科醫(yī)生說。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，不僅僅在農村，晉江市區(qū)“摩的”載客也大行其道，而且，搭乘“摩的”的客人不戴安全頭盔的現(xiàn)象很普遍。

“摩托，到晉江市醫(yī)院”，昨日，晉江長途汽車站前廣場，一位乘客揮手呼來一輛“摩的”，隨即三四輛“摩的”包抄過來。這位乘客隨便上了一輛“摩的”，頭盔也不戴就上路了。

這樣搭乘“摩的”沒有戴上安全頭盔的現(xiàn)象并非個例。“除非前面有交警在抓車，我們才會主動要求乘客戴上頭盔，避免受罰”，經常在晉江長途汽車站候客的“摩的”司機劉先生這一說法很有代表性。

不過，記者注意到，幾乎所有“摩的”備用的頭盔都是臟兮兮的，有的甚至破爛不堪，這也是很多乘客不愿戴的主要原因。

采訪中記者了解到，由于摩托車營運靈活、便捷的特點，很多人都曾坐過，大多沒有考慮過“摩的”存在的不安全因素，而且大多數(shù)人搭乘“摩的”都沒有戴頭盔的習慣。

警示：

摩托車事故中顱腦

損傷死亡占90%以上

晉江交管部門提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，晉江市兩輪機動車保有量多達70萬輛以上。由于不少駕駛員交通安全意識、法律意識淡薄，時常出現(xiàn)不按道行駛、不按規(guī)定轉彎掉頭、超員、超速等違法行為，導致道路交通事故頻發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，在各類道路交通事故中，涉及兩輪機動車的占事故總量的70%以上。而因顱腦損傷而死亡的則占摩托車死亡事故總量的90%以上。

長年從事交通事故處理的一位民警分析說，摩托車穩(wěn)定性差、無證無牌駕駛、速度快是引發(fā)事故的主要原因。此外，由于摩托車未按期年檢和報廢，安全性能得不到保障，也容易引發(fā)交通事故。再者，不少摩托車司機經常超員搭乘，極易產生側滑或原地側翻。

“摩托車發(fā)生交通事故，容易造成駕乘人員頭部受傷。因此，保護頭部對摩托車駕乘人員非常重要”，上述民警指出，安全頭盔對駕乘人員的頭部具有很好的防護作用，能夠有效降低和減輕外力對頭部特別是大腦的損傷。

晉江市交通運輸局方面指出，按照相關規(guī)定，摩托車以盈利為目的載客為非法行為。目前，結合此次晉江市出租車運營整改提升工作，晉江市區(qū)“摩的”整治也已提上議事日程。據(jù)悉，為改善市民安全出行環(huán)境，增加出租車載客資源，晉江將開展限摩整治行動，對中心市區(qū)“摩的”進行分路段、分時段限行，同時嚴厲查處“摩的”壟斷客源、爭搶客源、亂停亂放等違章行為。