近一段時間來，廈門機場停機坪上偶爾有一輛藍白相間的牽引車出現(xiàn)，它是元翔廈門空港的無人駕駛牽引測試車。近日，元翔廈門空港聯(lián)合機場公安分局完成了第一期無人駕駛物流牽引車測試驗收。

從2020年下半年開始，元翔廈門空港踐行民航局“智慧機場”的發(fā)展理念，與無人駕駛拖車技術(shù)支持方馭勢科技公司深度合作，于今年5月初將第一輛無人駕駛測試車引入場內(nèi)，實現(xiàn)了自T2航站樓Z5站坪區(qū)域至T4航站樓205橋位待運區(qū)、215橋位待運區(qū)無人駕駛往返運行。

元翔廈門空港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“廈門機場是華東片區(qū)內(nèi)首個嘗試無人駕駛技術(shù)的民用航空機場。它的應(yīng)用有利于解決停機坪作業(yè)難點，也為將來實現(xiàn)無人駕駛客運擺渡車積累了數(shù)據(jù)，是廈門機場實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。”

據(jù)悉，在運行安全方面，無人駕駛物流牽引車采用四路校準(zhǔn)定位系統(tǒng)，即移動網(wǎng)絡(luò)、GPS、視覺系統(tǒng)、激光雷達四路定位，當(dāng)發(fā)生兩種以上定位方式錯誤時會自動剎停車輛，確保無人駕駛設(shè)備不超出規(guī)劃路線。

在測試階段，無人駕駛設(shè)備按要求至少配備一名素質(zhì)過硬、駕駛技術(shù)純熟的拖車司機，同時配備馭勢科技安全專員隨車，一旦設(shè)備發(fā)生意外情況，立刻人工干預(yù);嚴(yán)格要求將無人駕駛設(shè)備速度限制于15km/h以下，并于車身張貼醒目的“無人駕駛測試車”標(biāo)簽，以提醒場內(nèi)各單位人員注意避讓。

近日，元翔廈門空港特種車輛設(shè)備部與多方企業(yè)積極洽談，推動無人駕駛擺渡車的合作。(記者 盧劍豪 通訊員 張磊)