2009年9月18日，是一個(gè)可以載入寧德史冊(cè)的日子。這一天，從福州駛出的動(dòng)車進(jìn)了寧德站，我乘坐上這趟動(dòng)車，從蕉城往霞浦，18分鐘就到站了，下了車，望著熙熙攘攘的乘客，每個(gè)人的臉上都洋溢著笑容，在這笑容中，又有一種沒有緩過勁來的神奇感覺。

“太快了，真有些不敢想象，好像做了一個(gè)夢(mèng)。”

是啊，太快了!幾年前，曾經(jīng)從蕉城去霞浦，彎彎曲曲的山路，3個(gè)多小時(shí)的路途顛簸，讓人疲憊不堪。

2009年前，寧德一直與鐵路無緣，聽不到列車的轟鳴聲，這列動(dòng)車的開進(jìn)，寧德一下子跨過了綠皮車時(shí)代，直接邁入動(dòng)車時(shí)代，成了全省第一個(gè)開通動(dòng)車的設(shè)區(qū)市。

這一天，寧德人民感到興奮，感到自豪，幾十年的火車夢(mèng)，如今成真。

高鐵、高速，雙線并進(jìn)，有如兩翼，寧德不再蝸居于福建東部的深閨之中，她撩開了閩東的面紗，讓人們見到了閩東的秀美真容。

在人們的印象中，寧德是交通不便之地。一條崎嶇的104國(guó)道在山間盤繞，從省城到寧德蕉城，僅僅翻過一個(gè)飛鸞嶺，就要耗1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。那時(shí)，省里的同志說到寧德出差，就談路色懼;寧德的干部到外招商，把客商引來后，大白天不敢直接用車接回寧德，只好在福州先找個(gè)賓館住下，吃個(gè)飯，而后趁著夜色，把客商拉到寧德，談完項(xiàng)目簽完約之后，客商在返程途中才發(fā)現(xiàn)，寧德的交通是如此不便，大有“受騙”的感覺。

在人們的印象中，寧德是封閉的一翼。寧德身居福建東部，這一翼就福建而言，相對(duì)貧困。它擁有大片的海域，但人們長(zhǎng)期以來把它作為山區(qū)看待;蕉城有三都澳這樣的天然良港，但四周被山所困，只嘆無用武之地;就八地市所在地而言，寧德離省會(huì)城市最近，但是在人們的印象中，卻是那樣遙遠(yuǎn)。動(dòng)車通了、高速通了，它有如下了一個(gè)先手棋，一下子活了全盤。動(dòng)車通了、高速通了，寧德的面紗撩開了，打開面紗后，人們才發(fā)現(xiàn)，寧德如此美麗、如此楚楚動(dòng)人。透過車窗遠(yuǎn)望，大海潮汐、鷗鳥飛翔、霞光映天，不時(shí)地還可望見海輪駛過，讓人們真真切切地感受到閩東是沿海城市;動(dòng)車通了、高速通了，寧德成為福建的交通要道，從這里出省，1個(gè)多小時(shí)就可到浙江溫州，4個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)上海。便捷的交通，加快了與省會(huì)城市同城化的進(jìn)程，共享了省會(huì)城市資源，從長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)到蕉城，只要1個(gè)多小時(shí)，而從長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)進(jìn)福州城，時(shí)間也差不多1個(gè)小時(shí)，如果再遇堵車，耗去的時(shí)間可能更長(zhǎng)。

高速、高鐵，猶如魔棒，引來了八方游客，撩開面紗后的寧德驚艷了八方游客。三都澳、太姥山、白水洋、白云山，美麗的山海島湖;紅色文化、廊橋文化、畬族風(fēng)情，無不透著濃濃的地域風(fēng)情，散發(fā)著獨(dú)特的魅力。驅(qū)車沿著九貝旅游公路行駛，“百丈英風(fēng)”讓人高山仰止;石堂山、中洋里、東源村，讓人體會(huì)傳統(tǒng)農(nóng)耕中“耕讀傳家”的含義和淳厚的鄉(xiāng)村文化。路，讓人們領(lǐng)略了秀美風(fēng)景、開拓了人們的視野。

便捷的路，讓寧德人走出去，讓四面八方、五湖四海的人走進(jìn)來。

寧德人夢(mèng)想抱“金娃娃”，路，成了瓶頸。高鐵有了、高速有了，高鐵、高速連著海，牽著廣闊的腹地，瓶頸突破了。寧德成了投資的熱土，寧德新能源落地蕉城、上汽落地蕉城，還有如鼎信鎳合金等一個(gè)又一個(gè)“金娃娃”落戶寧德……

遠(yuǎn)處，高鐵疾馳，高速公路車流穿梭，碼頭一艘艘載滿集裝箱的輪船正鳴笛起航。

瓶頸突破天地闊。