平壤地鐵1968年開工，1973年一期工程通車，第二期工程1987年全面完工。

號(hào)稱世界上最深的地鐵系統(tǒng)，最深處達(dá)地下150m，平均深度90m。

從地面乘電動(dòng)扶梯到站臺(tái)需3分鐘。1973年9月6日第一條地鐵線路(千里馬線)通車，比韓國漢城地鐵提前了一個(gè)月。

平壤地鐵長35公里，足可以容納下所有平壤人。

平壤目前有兩條地鐵線路，1號(hào)線(千里馬線)和2號(hào)線(革新線)，1號(hào)線由紅星車站到復(fù)興車站等8站組成。

2號(hào)線由光復(fù)車站到樂園車站等9站組成。據(jù)說這些完全是由前蘇聯(lián)和中國援助建成的，只是現(xiàn)在的機(jī)車由原來中國長春制造的改成德國進(jìn)口的了。平均每天的客流量在4萬人次(亞洲其他大城市每天都在百萬人次以上)。

在深達(dá)百米的地下，冬暖夏涼，恒溫18度。 游客參觀都是從“復(fù)興站”象征性坐一站到“榮光站”下車。

乘搭一次地鐵的車費(fèi)是5塊錢朝鮮貨，大約3毛錢人民幣。