作為城市一道流動的風景，公共交通的發(fā)展折射出的是城市整體面貌的發(fā)展變化。黨的十八大以來，泉州臺商投資區(qū)積極發(fā)展公共交通，新增公交線路，推廣新能源公交車，設立公共自行車站點，著力打造安全、便捷、優(yōu)質、高效的城市公共交通，讓群眾出行更加便利。

□記者 楊婷婷 陳桂生

行政村公交出行

覆蓋率80%

近日，臺商區(qū)新開704路公交線路，起止站點為臺商區(qū)中心樞紐站和蓮新村。該線路是今年區(qū)為民辦實事項目，路線途經東園鎮(zhèn)和張坂鎮(zhèn)的11個行政村，可以服務4萬多名群眾。區(qū)規(guī)劃建設與交通運輸局交通運輸管理所副所長李志飛介紹，704路公交線路的開通不僅解決了濱山片區(qū)公共交通盲區(qū)問題，也方便了群眾出行至區(qū)管委會，或經臺商區(qū)中心樞紐站換乘至泉州市區(qū)。

說起臺商區(qū)公共交通的變化，當?shù)氐木用窀锌f分。蓮新村村主任蘇文三說，之前群眾外出主要騎摩托車，新開通公交線是群眾盼望已久的愿望，現(xiàn)在終于得到實現(xiàn)。

據悉，隨著新線路的增加，目前，全區(qū)共有12條公交線路，其中區(qū)內公交線路7條、市域公交線路4條，定制公交1條，大大方便群眾出行。李志飛介紹，開通704路公交線路后，目前臺商區(qū)內行政村公交出行覆蓋率已達到80%。根據《泉州臺商投資區(qū)“十三五”公交專項發(fā)展規(guī)劃》，杏田至下宮村的709路和醫(yī)療專線K509路將納入下階段新增公交線路計劃，開通后將更好地滿足群眾出行需求，基本實現(xiàn)全區(qū)行政村公交線路全覆蓋。

全區(qū)擬設置

公交候車亭139個

公交場站建設是公共交通發(fā)展的配套之一。“臺商區(qū)路網建設還不完善，現(xiàn)大部分主要道路擴寬或改建，居民集中居住，要求公交不僅要增加或延伸線網，而且要增加運力。”臺商區(qū)規(guī)劃建設與交通運輸局相關負責人表示。

今年，臺商區(qū)首個公交樞紐站——臺商公交中心樞紐站日前正式投入使用，其具備公交首末站、交通換乘、車輛停放、站務管理等功能。作為公交換乘樞紐和夜間車輛停放的綜合場站，臺商公交中心樞紐站能同時容納40部公交車輛停放。該樞紐站既緩解了現(xiàn)有場站不足、車輛停放難的問題，也為乘客提供了良好的候車環(huán)境。同時，為積極響應國家對發(fā)展新能源汽車的號召，為今后新能源汽車應用提供必要的基礎條件，該樞紐站正同步對充電樁的建設進行規(guī)劃設計。

根據《泉州臺商投資區(qū)“十三五”公交專項發(fā)展規(guī)劃》，全區(qū)擬設置公交候車亭139個，年底前將開工建設首批公交候車亭。

首批25個

公共自行車站點運營

公共自行車具有靈活、方便的短距離出行優(yōu)勢，可填補機動車服務的空缺，較好地解決出行“最后一公里”末端問題。今年6月1日，臺商區(qū)首批25個公共自行車站點正式運營，成為民眾綠色出行的全新選擇。

“為將此項民生惠民工作做深、做細、做實，在設立站點之前，臺商區(qū)市政公司牽頭對每個站點現(xiàn)場勘查確認。”泉州微笑自行車運營部經理湯智麟介紹，公共自行車站點選址與公交車?？空久芮秀暯?，引導民眾公交+自行車接駁出行的綠色交通出行方式，方便民眾換乘。

區(qū)市政公司相關負責人表示，臺商區(qū)擁有山海江湖的優(yōu)越自然景觀資源，隨著海絲藝術公園、月亮灣景區(qū)的逐步成熟，臺商區(qū)休閑旅游的功能定位逐漸明晰，而公共自行車作為一種良好的出行方式，可以增強市民與自然的互動，促進旅游產業(yè)發(fā)展。“推行臺商區(qū)公共自行車系統(tǒng)建設，對于提升臺商區(qū)公共交通服務水平、營造全民健身新風尚，以及滿足民眾通勤、休閑、健身、娛樂各方面需求等，都具有重要意義。”該負責人說。

據了解，今年臺商區(qū)首期規(guī)劃48個自行車站點，投放自行車1440輛，項目建設費用估算約1340萬元。截至目前，共開工建設38個站點，正式啟用和運營25個站點，投放自行車750輛。